KENWOOD DRV-325  

取付日：2017.4.25

仮設置してテストしていたユピテル製からの交換。
高画質でGOOD。

・プログレでも使用中、本機種を選んだ経緯や使用感はそちらのレビューを参照下さい
http://minkara.carview.co.jp/userid/1680537/car/1247490/8450770/parts.aspx

ブラケットの嵌合は心もとない。プログレのほうでは左右方向のガタが大きくなってしまった。本体側のクリアランスが拡がってるっぽいので、ブラケット(税別1400円)交換しても変わらないと思う。

2017.5.28　ブラケット位置変更
GXS12クラウンは、ウインドスクリーン角度が立っているうえに トップシェード上下幅が広いので、上部に設置すると シェード部分が録画映像に映りこむ。(サブ写真参照)
実用上の支障はないが、ブラケット位置をずらすことにした。ブラケット貼付部の両面テープに内張りはがしを突っ込んで、めくり取り。シェードの色が映りこまない位置まで下げてから、エーモンNo.1727強力ベータテープで貼り直した。
(これでOK！)と思ったのだが、助手席サンバイザーを下ろすと 電源コネクタの出っ張りが干渉して下がりきらない…。やる気が出たら、また貼り直そう。
プログレでは別の理由で失敗したし、ワイパーの払拭範囲内にレンズを収めること以外にも 設置位置で注意すべき点は色々とあるのだった。

2017.5.12　ファームウェアアップデート VJ08.32.0901.BJ1OS
↓
VJ09.32.0112.BJ1OS

P.S.
記録用micro SDを、128GBのSDXCカードに交換した。
SDXC標準exFATフォーマットのままだと使えないので、本機でフォーマットして FAT32化する必要がある。
仕様では対応していないため 自己責任での使用になるが、今のところ問題なく記録できている。256GBでもいけるかな？


メイン写真：ブラケット位置変更前。この位置だと上杉。
サブ写真：動画のキャプチャ(1920×1080→1280×720にリサイズしてあります)
緊急車両(陸上自衛隊 第102不発弾処理隊)に道をあけた時
※ウインドスクリーンのトップシェードの映り込みで、画面上部が青くなってしまっている
動画：東名高速下り・静岡県駿東郡長泉町にて
速度取り締まり中の静岡県警察パトカー(200系クラウン)
※ブラケット位置変更後・シェードの映り込みなし

＜仕様＞
電源電圧：DC5V (12/24V車)
消費電流：430mA (最大1A)
GPS/Gセンサー：◯/◯
衝撃検出感度：0.5G～3.0G (0.5G単位)
モニターサイズ：2.0型フルカラーTFT液晶
最大記録画角(約)：水平100°垂直52°対角111°
撮像素子：1/2.7型211万画素CMOS
F値：F2.0
動作温度範囲：-10℃～+60℃
地デジノイズ対策：◯
記録解像度：1920×1080 (動画最大約200万画素)
フレームレート：27.5fps
記録方式：常時録画/手動録画/イベント記録/駐車録画：衝撃感知 前後合わせて1/3/5分
常時録画ファイル：1/3/5分
音声記録：◯ (オン/オフ可)
衝撃/動体検知：◯/◯
動画フォーマット：H.264 (MP4)
静止画フォーマット：JPEG準拠 (1920×1080)
画像補正：HDR
記録映像再生方法：本体，専用ビューワーソフト，Windows標準のWindowsMediaPlayerなど
記録メディア：microSDHCカード 4GB～32GB (Class6以上)
端子：miniUSB TypeAB
外形寸法：W62×H51×D37mm (ブラケット装着時62×H84×D37mm)
質量：65g (ブラケット/ケーブル含まず)
シガープラグケーブル長：3.5m
付属品：microSDカード32GB(Kingston class10 台湾製)，シガープラグケーブル，専用ビューワーソフトKENWOOD ROUTE WATCHERⅡ，取付ブラケット(両面テープ既装着)
製造国：中国

(購入価格は税込・モールクーポン5000円適用)

関連情報URL：http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_325_drv_320/

関連動画：https://youtu.be/S1Bx2AMr9tY