素晴らしい進化^_^ - GR86

マイカー

素晴らしい進化^_^

おすすめ度： 5

満足している点: トルクフルになり、尚且つ低回転からパワフルなので街乗りが楽です。
ダッシュボードも水平になり見やすくなりました。
不満な点: クラッチのストロークが長すぎる(^◇^;)
ドリンクホルダーの位置を考えて欲しい
総評: 86前期から後期に乗り継ぎGR86に乗り換えましたが
キープコンセプトですごい進化です。値段もキーププライス^_^
剛性もかなり良くなりパワーも上がり乗り心地も硬めだけどしなやかさもある。
車重が重くなりましたがルーフとフロントフェンダー，エンジンアンダーガードをアルミ化で軽量化してメーカーの努力も感じられます。空力力学的な事もすごく考えられており。ボディーラインを見ていても楽しいです笑笑

よく86は遅いだのなんだの言われますが。それは車に乗りこなせているひとが言うべき事だと思います。
直線番長に言われたくありません笑笑
GR86めっちゃいい車です。

デザイン: 5; 画像ではぬるっとした感じがしますが実車はめちゃくちゃカッコいいです。フロントバンパーの導風のための穴がダミーではなく意味のあるとこや、フロントタイヤハウスの空気を逃す穴がもあり。男子心がくすぐられます^_^
ボディーライン全てに効果があるデザインだと思います。
走行性能: 5; やはり良く曲がります。コーナーが楽しいし前よりトルクフルになってコーナーからの立ち上がりが早い^_^

ブレーキはノーマルは微妙なんで。最低でもパッドは変えたほうがいいと思います。
乗り心地: 3; 86後期よりさらにジェントルな乗り心地です。
ボディ剛性50%アップのおかげだと思います。
ただ言うてもスポーツカーの硬い乗り心地です(⌒-⌒; )
積載性: 2; これは仕方ないが、後部座席倒さなくてもいいからゴルフバック積めて欲しい笑笑
ゴルフも趣味な為笑笑

それ以外は必要十分です。
燃費: 3; 優しく乗れば悪くは無い。
価格: 5; どうせあちこち変えるのでRCグレードにしましたがコスパ最強でした！！マニュアルでサーキット走ったりカスタムする人はRC一択です！！笑笑