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昨日は、休みで朝からクルマのことをやろうと決め、朝一から行動開始！！

まずは通勤車のekスポーツの水温上がらない修理。ヒーターも効かないのでサーモスタットだろうと信じ実家駐車場にて交換作業開始！



読みは正解！！　サーモ開きっぱでした。冬場にこれでは困ります(ｰｰ;)

１つ片付いたところでランサーの作業開始！


とりあえず、だいぶ良くなってきた足回りのセッティングを少し変えて試してみようと思い少し固めのストロークの長いスプリングへ変更（中古の貰い物なので数値はあまりあてにはなりませんが・・・）。雪仕様で上げていた車高を戻し（少しだけ下げ気味に）、リアのブレーキパッドを頂いたのでサイドを重視した効きの強いものへと交換。

そして各部の増し締め。あちこちボルト等が緩んでました(^_^;)　特にフロント・ロワアーム取付け部分は何故かよく緩んでます？？？

一番やりたいのはリアの足回りのブッシュ関係を現在のラリーアート強化ブッシュからノーマルへ戻し少しでも動きを良くしたいんですが（物は師匠のところにあるのですが・・・）一番重要なトレーリングアームのボディ取付け部のボルトが緩みません(>_<)

途中までは固いながらも少しづつ緩むのですが途中からピクリともしません・・・。折れると非常に厄介なところなので触らぬ神に祟り無しということで触ってません(´Д` )

リアドア開口部のクラック部分は自分ではどうしようも無いので（溶接だけではまたすぐクラックが入るらしいんです、、、）板金のプロである幼馴染の友達から「なんとかしてあげる」と頼もしい言葉を頂いたので、手伝うことを条件に（何でもやりますよ！）ドア開口部の補強！？修理をお願いしました。最近お互いに仕事が忙しくなかなか作業できなさそうですが開幕戦までにはなんとか間に合いそうです。

簡単にアライメントを測り、試走（ほぼ舗装路）。結構良さそうな感じ(^O^)　まぁダートか実戦で走らせてみないと何とも言えませんが少し準備完了。まだまだやりたいことは沢山あるのですが・・・。空いた時間をみてちょこちょこやります。

資格試験も近く（開幕戦の前の週）、仕事も忙しくなりそうでバタバタしそうですが頑張ります！！


そして夜は後輩宅へ鍋パーティーをするため出掛けて行きましたo(^▽^)o

ついに初めてのご対面です！

まぁ自分のクルマではないのですが、今非常に気になっているクルマ！！

「三菱　アウトランダー　PHEV」



昨年、東京お台場のMEGAWEBにて試作車が展示されていたのは実際に見たのですが、市販車を見るのは初めてです(^O^)

お客様付きのお車で試乗はできませんが間近で拝見させて頂きました。

この車、写真写りが少々悪く、写真ではあまり格好良く見えない！？のですが実物を見ると意外に格好良く見えるのです。不思議に・・・。

自分で発電する電気自動車ということで、基本電気で走ります。短距離の通勤なら家で充電すればほぼガソリンを使うことがありません！！カタログ燃費は驚異のリッター67km　(ﾟoﾟ;;

家で充電出来る環境が無くてもエンジンで発電できちゃうんで、マンション住まい等コンセントが無くても大丈夫。電気とエンジンとの組み合わせによっていろんな走行が可能とのこと、おまけに４WDですし！オプションでスマホで充電やヒーターのON、OFF等の制御が出来たりとまさに未来マシン。

おまけにこちらの車両は、ぶつからない、ついて行く、はみ出さないの「e-Assist」付き車でした！

シフト部もこんな感じで、、、（画像は拝借させて頂きましたm(_ _)m）



ちょっと、T社のPウスと似ておりますが・・・。

電気自動車に試乗したことありますが、加速力がランエボ並かそれ以上で、今まで電気自動車＝つまらないだろうと思っていた固定概念が潰されてからは、電気自動車に興味深々なのです(´∀｀)

でも電気自動車が普及するのは、まだまだ先でしょうね。充電スタンドは少しづつ増えてはきてますが。

でも多くの方にあの何とも言えない楽しさを是非体感してもらいたいです。モータースポーツでも使えそう・・・　モータースポーツの醍醐味の音はありませんが。三菱さん次期ランエボを電気自動車で！

しかし現実に戻ってみますと、いくら国から補助金が出ようが、ビンボー人のワタクシには残念ながらとうてい買えません(T ^ T)

本日は通勤車のekスポーツ君の水温計（青ランプ）が消えないトラブル、ヒーターも効かず！サーモスタットが多分ご臨終です・・・。

ランサー、ek両車ともよく壊れてくれます(^_^;)　これからも長生きして頂くため早く直そう・・・。

今日、久しぶりにランサーで出勤し、朝セルの回りが少し悪いなぁと思いつつエンジンは普通にかかったので気にせずいたのですが、仕事を終え、さあ帰ろうとクルマに乗り込みキーを回すと、、、

セルモーターが死にそうなくらいの回転・・・。ヤバイ　(>_<)

数回転し、もう限界ってところで「初爆！！」

「よっしゃ！良い子や！！」

そそくさと家に帰り、ストックしておいた去年解体車からぶんどったバッテリー（去年物）と無事交換。

バッテリーぐらい買えよと言われそうですが資源を大切にということで(^_^;)　（言い訳ですが）


しかし、冬場は特にバッテリーには厳しいですねぇ。変なところでバッテリー上がりを起こさなかったので助かりましたが、雪山の中だったりしたら・・・汗。

乗らずに放置してたのが更にダメだったんですよね、オーディオ等バックアップ電源が必要なものがあまり着いてないんで端子も抜かずそのまま放置。でもサイズが小さいとはいえ、2年で寿命は少し早いのでは！？

やっぱりたまには乗ってあげないといけませんね(´Д` )

さて、そろそろ本格的に開幕戦の準備（修理）に取り掛からねば！！