スロットルワイヤーブッシュ破損

「最近，なんだかアクセルペダルの最初の踏込みが軽いなぁ～」と思っていたら，発進時のクラッチミートでエンストしかかったので，「ん？ ひょっとして微小開度でスロットルが開いてない・・・？？」と思い，ショップへ．

ショップ到着後，オレさまFD2に試させたら「何も違和感はない！」と完全否定．

しかし，続けて確認してくれたメカさん達曰く「グニャッとしておかしい」「言われてみれば確かに違和感がある」と異常を察知してくれ，スロットルワイヤーの先端に付いているブッシュ（左図の赤丸の部分）が割れているのを見つけてくれました．

運転席の足元にもぐりんで下から見た図．

ブッシュの矢印の部分（2箇所）にヒビが入っているのが分かります．

ペダルを踏むと，ヒビの部分から割れて「こんにちは～」って感じでお辞儀しちゃってます・・・．

もうちょっとペダルを踏込めば，ワイヤーがブッシュの潰れ代を越えて引っ張るのでコントロール出来ますが，それを越えない微小開度では全く無反応です．

オレさまFD2は，この無反応領域を即座に無視してアジャスト出来るのですから，おおざ・・・ゴホン，素晴らしいペダルワークですね．

さて，EF8用のスロットルワイヤーなんて，当然部品が出るはずがないですし（泣），困ったなぁ～．

調べてみたところ，ブッシュを取り除いて，KITACO製のケーブルアジャスターを使ってリジット化する方法があるそうですが（↓），コレってどうなんですかね？
<https://minkara.carview.co.jp/userid/2347138/car/1840257/3909212/note.aspx>