スピードメーター補正器

ファイナルを3.9から4.3へ換えましたので、あわせてスピードメーター補正器（ワンオフっつーか）を取り付けます。
本体左のリングがついているところをミッション（のドリブンギヤ）に装着、本体右に約10%減速された出力がでてきますので、ここにスピードメーターケーブルを繋ぎます。
って中身は歯車の組み合わせなんですけどね。

補正器をバイパスして（つまり減速せずに）出力を取り出せるようなつくりになっています。その出力を使わない場合のプラ製キャップも付いています。

現状がこれ。前期SAである赤ブリ号には速度パルス出力がなく、カーナビとDefiメーターで困るのでデンソー製パルス生成器をつけています。
補正器はパルス生成器とミッションの間に入れます。
（ちょっとストロボの光が強すぎて見にくいですね．．．）

補正器を取り付けたところ。ただネジ込むだけですが、シャフトの溝とキーをあわせないと入りません。

さらにパルス生成器をつけ、スピードメーターケーブルを接続、コードをタイラップで固定してできあがりです。

直接出力のところは付属のキャップをねじ込んでおきます。