急遽タカタ！

←ナンバー以外の加工は一切しておりませんｗ









一昨日、思いついて急遽タカタサーキットを走って来ました！

と言うのも、12月のRX-8チャレンジに仕事の都合で参加出来なくなり、
タイヤ温存の必要が無くなったのと、浮いたエントリー代でタカタ走る回数を増やそうと思いまして。

で、タイヤも温存する必要が無いなら、一度オスマンさんに乗って貰おうと思って声かけてました。

今日は台数が多いから4グループ分け走行です。
オスマンさんとダブルエントリーで僕が1グループ目オスマンさんは3グループ目となり
車の空き時間は15分足らずでヘガデルだとグリップは回復しきれないかもしれません。
まあ、今日は気温自体も6℃スタートとコンディションはあんまり良く無さそうなので
朝1本目だけにかけます。
前回から気温が8℃程下がっているので、63.5くらいが目標かな？！

■1本目（外気温6℃）
とりあえず、1周目からいきなりアタック！！
が、まったくグリップしません！
最初のシケインからミスって2、3、4コーナー全てお尻が出ます。（汗）

前回の走行で熱入れて細かいタイヤカスを一杯付けた状態で放置していたタイヤを
現地でそのまま付けて走ってるので全然、食いません・・・

が、気温の恩恵か、63.967
こんなんで、63秒台出るの？って走りでした。
タイヤもグリップ感が出て来たので続けてアタック！
63.766
ありゃ？もうちょっと出るかと思ったのに・・・
1周クーリング入れた後、ひやまさんの後ろに付いたのでストーキングしますｗ
が、離れたり、追いついたりでタイムは64.560
ハイ。タイヤ、タレました。。。
以前、バンノさんの後ろ走った時と同じところで離れたり追いついたりでした。
やっぱり、この辺が駆動方式の違いなんだろうか・・・

まあ、いいや。


ダブルエントリーなので次はオスマンさんが走ります。
ここでショッキングな出来事が！！！

オスマンさんがシートを1ノッチ前にしたにも関わらず、4点式の腰部の方がユルユルです。（汗）

ってことは、オスマンさんより、僕の方がお腹が出てるってことに・・・
うーん、何となく屈辱だな・・・w


■2本目（外気温7℃）
オスマンさんが走った後ですが、DSCオンで走っていたせいか、タイヤはタレて無い様です。
が、タイムは・・・
64.450
64.318
87.722
64.298
と、そこそこのところで安定・・・

オスマンさんから、今日は終わったね～って・・（泣）

■3本目（外気温9℃）
オスマンさんがDSCをワンギリにして走っていたので、タイヤはかなり熱くなってます。
が、気温が低いのもあってか、どうもパワースライドが多いです。
良く分かりませんが、とりあえず前後共、減衰を1段上げました。（最強から5段戻し）

かなり走り易くなって、
63.935
64.647
96.352
64.294
ギリですが、一応、63秒台が出ました！
気温が上がって来たのと、タイヤがタレ気味なのを考慮すると良い感じです。

■4本目（外気温13℃）
日差しが強くなって、一気に気温が上がりました。
体感的には汗かきそうなくらい暑いです。
タイヤもエンジンもミッションもタレタレで、64.440が最高。
まあ、こんなものでしょう。


今回は目標タイムに届きませんでしたが、
全体的にもっと減衰を上げた方が走り易いことが分かりました。
あと、アタック周は一番遅いタイムも64.647とそこそこ良いかと思います。
後はミスをどれだけ減らせるか・・・
次回以降に期待です。

他の収穫としては・・・
乗ったオスマンさんと、ひやまさんから・・

バネが柔らか過ぎ！！

・・・らしいです。（汗）

うーん、リアのレートは1.5倍になったから物凄く良くなったと思ってたんだけどな～。。。

世間一般には、これでも柔らかいってことが分かりました。（笑）

とりあえず、スタビを強めにでもしてみるかな？！