白66のブログ一覧

←写真を何も撮って無いので

こんな写真を・・・







2月15日の結婚式の準備の為、お友達の皆様には最近、コメ出来なくて申し訳無いです。。。

PCに向かっての作業なので、もう画面見たく無くて。。。
しかも、ずっと引篭もりだし・・・


という事で、ストレス発散？にタカタサーキットへ走りに行きました。
今年初めてのタカタです。

走りは休養中でしたが、車弄りはそれなりにやってました。
弄ったのは・・・

①RE雨宮　バッテリー移設キット。
②フロントタイヤをネオバ（AD07)の9部山のほぼ新品に交換。
　（リアに去年の秋に買った製造週は新しいけど既に6部山のネオバを装着）
③リアライトのスポンジ交換。←これは走りに関係無。（笑）

今日はストレス発散なので、少々路面が悪くても走る予定で行きました。

タカタに到着すると、コースはウェット。
台数も5台くらいしか居ません。

速攻で準備してエントリー！
9時になりコースインします。
もう天気は崩れそうに無いので、乾かす為にひたすら走ります。
もちろんフリー走行です。

■1本目（外気温4℃）
とにかく乾かすのを重視して走ります。
ここは10周走りました。
雨の練習の為、途中DSCをオフしたりしましたが、案外走れるものでした。
リアが滑るのも少し慣れて来たかな？！
ベストは72.401

この時、がくさんが来られて、ちょっとダベリング。
そういえば、今年に入ってがくさんには初めて会うな・・・（笑）

■2本目（外気温4℃）
ちょっとずつ、路面が乾き始めました。
2周目から71秒台が出てきたので、70秒切ったらピットインしようと目標に決めました。
それから8周連続71秒台。
ピットに帰れません！！（汗）
9周目に70.181が出ました。
次の周こそ！と思ったら、それから6周連続で70秒前半。
もう集中力が切れそうって時に69.463が出て、無事ピットに帰還。
16周連続で走ったのなんて初めてです。（笑）

この時、ふじたかさんが来られ、エンジンのこととか30分くらい話してました。

■3本目（外気温5℃）
路面も随分乾いて来て、1周目から67.662
でもラインを外すとまだまだ危険な感じ。
そんな中でも最終周に66.659が出ました。

走り終えてピットに帰ると、エロ兄さんが・・・
エロ兄さんが会話に参加するとどうしても下ネタ系にいっちゃいます。（笑）

■4本目（外気温6℃）
エロ兄さんから路面状況から空気圧は少し高めの方が良いよ～と
アドバイスを頂きアタックです。（空気圧前後2.4）
これが、結構、走り易い！
いきなり1周目から65.690とベスト更新！
そして、次の周！！
自分には信じられない数字が！！

64.921

晴れて、ヨンビョラ～になりました！！
とそのままの勢いで、次の周。

64.918

微妙にですが、更に更新！！
さっきの64秒台がフロックじゃないことが証明されました。

ホクホクでピットに帰ると、皆さんの祝福が・・
ここでヴぉるさんが来られ、報告＆ダベリング。
次のタイヤのこととか・・
AD08どうなんだろ～。。。

■5本目（外気温6℃）
午前はこれが最後の走行です。
2周目に65.147が出て、65秒台前半はコンスタントに出ることが分かりました。
で、次の周・・・

痛恨のガス欠症状・・・（汗）

そのままピットに帰り、午前の走行終了です。


もう自分的にはかなり満足で、このまま走行終了しても良いかな～と思ってましたが、
午後はもっと路面が乾いてます。
皆さんから、タイムが出てる時に集中的に走らないと！
と言われ、頑張ることに。
午前に43周走ったとは言え、幸い、体力的にはなんとかなりそうだったし。

そして、午後の走行開始です。
更に、今日は調子が良さそうなので、がくさんのロガーを取り付けて走行します。
これ付けると、プレッシャーでタイムが出なかったりするんだよな～。（笑）

■1本目（外気温7℃）
1周目：65.260
やっぱり、65秒前半は出ます。
そして、4周目に新コース入口でイン巻きし、コースアウト。（汗）

とりあえず、頭を冷やそうとクーリング。
これが、功を成したのか次の周に・・

64.704

午前のタイムをまたまた更新しました！
満足してピットに帰ると、オスマンさんが来られてました。
晴れて、ヨンビョラ～になったことを報告して、微妙な優越感を。（笑）

■2本目（外気温7℃）
ここは特にミスった訳では無いですが、65.025が最高。
もう前の走行で満足してしまった為、イマイチ気合が入りません。。。
微妙に体も痛くなって来たし・・・。

■3本目（外気温7℃）
アウトラップからの1周目！！

本日ベストの

64.631

が出ました！！

以前のベストが65.831なので、丁度、1.2秒縮まったことになります。
これはRE050→ネオバに換えた時に迫るタイムアップです。

やっぱり、タイヤですね。
あと、バッテリー移設はかなり効きます。
これだけで0.5秒くらいはタイムアップしてるんじゃ無いでしょうか？！
ノーズの入りが以前とは完全に別物です。
もっと早く付けておけば良かった・・・。

■4本目（外気温6℃）
もう完全に満足して、気合が入りません・・・
66秒台を連発してちょっとヤバイかな？と集中して走りました。
5周目に65.033が出てホッとしました。
その次の周は最終コーナーで制御不能、コースアウト。。。

・・・そのままピットに帰りました。
このグダグダぶりを見かねてかここでオスマンさん以外の皆さんは帰ることに。（汗）

■5本目（外気温6℃）
もう疲れて、ベスト更新は諦めてますが、次回に繋がる走りをしないと・・
で3周だけ頑張りました。
一応、64.984が出て、満足。

■6本目（外気温6℃）
これで最後です。
でも、どうしても集中出来ない・・
道中、気がついたらしのずかさんが後ろに！！
必死で逃げましたが、以前のz-oneさんの時同様、焦ります。(汗）
あっさりと譲り、次のアタックにかけます。

が、ガス欠症状。
結局、しのずかさんに煽られていた周の65.663が最高でした。（汗）


最近、1日走行の体力が持ちません。。。
まあ、午前のウェット路面の気疲れとトータル75周走ったらしようが無いのかな。（笑）

今日、見学の皆さんお疲れさまでした。

それと、こんな時に走りに行って大丈夫？と心配して下さった皆さん。

嫁の機嫌は特に悪く無いです。（爆）

良くも無いですが。。。

ラリーの跡ｗ










今年の走り納めにタカタサーキットに行って来ました。

何か、今月3回目なんだけど・・・
まあ、某あそこが黒くてちっちゃいお方は4回行ってるらしいので、まだまだなんですが。（笑）

前置きはさておき。

8時過ぎくらいにタカタに到着すると、既に15台くらい。
ピットは空いて無く、いつもの便所横に場所を確保。

皆さんに挨拶して準備します。

これぐらいの台数ならな～って思ってたら、続々と車がやってきます。（汗）
しかも、タカタの車種別でも上位の車ばかり・・

午前は4グループ分けで、開始です。
でも、台数は50台くらい居ます・・・（汗）

僕が走るのは2グループ目で
知ってる面子（バーノさん、ふじたかさん、りゅう8さん、よっくさん)ばかり。
でも、グループ内の台数は13台・・・

■1本目（外気温0℃）
今回はちょっと試したいことがあってそこでタイムアップ出来ればな～と淡い期待。
それは新コース入口をずっと2速のまま入る・・・です。
夏の間は速度が乗らなくてずっと2速で入ってたんですが、
気温が下がってからは3速に入れてました。
ここをチェックしてみます。

とりあえず、タイヤを温めるのに2周します。
そしてアタック。
3周目：67.274
4周目：65.895
で、この後、3コーナーの立ち上がりで制御不能→コースアウト→ラリーしました。

危うく、オブジェになるところでした。（汗）

とりあえず、ピットに戻り、何も無いことを確認して1本目が終了。

気になる、新コースのギヤ選びですが・・・
僕のヌルい走りではあんまり関係無さそう。（笑）
でも、今日は2速固定で行ってみます。

■2本目（外気温2℃）
ここは偶然、よっくさんの後ろになったので、そのまま付いていくことに。
やっぱり、同じ車の後ろだと走り易いし、離されたり近づいたりするのがダイレクトにタイムに出るから面白いです。
ここのベストは65.917

最終周でよっくさんが65.460を出しましたが、
最終シケインの立ち上がりで僕が膨らみ、
ちょっと離されたかな～ってくらいだったのにタイムでは結構差が出ました。
ちなみにその時の僕のタイムが66.067

0.5秒の差ってほんの十数メートルなんですね。。。

あと最終シケインは速度乗せてグリップに任せて立ち上がるより
少し速度落としても、インベタの方がタイム出るのかな・・・

・・うーん、分からん。

■3本目（外気温4℃）
ここは後ろからSタイヤのシビックから逃げるのに必死でした。。。

オスマンさん曰く、｢追われる姿はリスみたいだった｣・・・と。（汗）

3本目のベストは66.194
この回は中々、クリアが取れなかった気がします。

■4本目（外気温6℃）
ここも、偶然？よっくさんの後ろで走ることに。

4本目は時間調整か、かなり長い時間走りました。
15分くらいだったかな。

しかもずっとアタックしてました。（汗）

ここのベストは65.879

ベストにはわずかに届きませんでした。。。


そういえば、ここでもダブルヘア出口からそのまま、コースアウトしてラリーしてました。（汗）
何か、無事1日が終わるんだろうか・・・


ここで午前の走行終了です。

ヴぉるさんがお好み焼きを買って来てくれると言うのでお願いしました。
今回も午後走るので、走りに影響しない様、りゅう8さんとダブルを分けて食べました。
やっぱりこのくらいが美味しく、午後の走行でも苦しく無いくらいで丁度良いです。

買出しに行って下さったヴぉるさん、オスマンさんありがとうございました。


一つ、ビックリしたのは見学していたオスマンさんがシングル食べてたこと。（笑）
何でも、全ての欲が無くなったとか・・・
有馬獲ったら復活するって言ってましたが、やはり復活の兆しは無かった模様です。

HNも｢オスマン68@冬眠中｣になってるし。（笑）

午後からは台数減ってくれないかな～って思ってましたが、期待は裏切られ、増える一方。
ついにはゼッケン80番までいって、更に、午前で帰った人のゼッケンまで割り振っている様でした。

午前で帰ったじゅんさんが、名前そのままで走っていることになってたし。（笑）

午後の走行は6グループです。
エントリー台数は70台くらいでしょうか・・（汗）
1時間に1本しか回って来ないので大事に走らないといけませんね。

一応、僕のタイムでも2グループ目に残ってて、午前とあまり変らない面子です。

■1本目（外気温10℃）
アウトラップ+1周でタイヤを温め、アタック開始！
が、最終シケインでガス欠症状。
タイムは66.672
もう1回・・とそのまま周回すると、次は新コース奥からずっとガス欠症状で
ガコガコしながらピットに帰還。

結局、タイム計測出来たのは前の1周だけで、午後の貴重な1本を無駄にしてしまいました。

■2本目（外気温10℃）
とりあえず、周回しているとよっくさんが僕の後ろに付きました。
何か、リアタイヤがやたらグリップせず、3コーナー出口や、新コース奥出口でタコ踊りしまくりでした。
よっくさんには迷惑かけたかな？

ここのベストは66.206・・・

このタイムでも全体順位で70台中18番目です。（笑）
午後は皆タイム出てないみたいですね。。。

■3本目（外気温10℃）
本当に今年最後の走行です。

が、更にグリップしない！！
もうタイヤの寿命なのかな・・
それ共、他の要因が・・・減衰力を上げたからかな・・
やはり柔い足に慣れてたから、固くしたらダメなのかな。。。

結構、いけた？ってタイム見ても67秒台・・
しかも半ば。（汗）

5周目に何とか66.753が出ましたが、何か、納得出来ない走り納めになりました。

予定ではベストを更新して、新年を気持ち良く迎えるつもりだったんですが・・・


まあ、午前のコースアウトぶりから懸念していた

テクノに始まり、テクノで終わる・・・

ことだけは避けられました。（笑）

結局、この1年で13回タカタ走りました。
ここで知り合った方々は1年未満の付き合いの方ばかりなのに何故か、
ずっと昔からの知り合いみたいな気持ちになります。

しかも、デス神扱いされてるし。（汗）

来年もまだまだ通いますので、引き続きよろしくお願いします。

←写真の嬉しそうにダブルピースをしながら
　走っている　オッサンは無視して下さい。(笑）








今日はタカタサーキットで僕が主催するプチデスカップが開催されました。
まあ、主催と言ってもただ団体予約しただけなんですが。（笑）

一応、主催者という事で、家を早く出たのですが、エイト号に乗って、
ガソリンが無いことに気が付きました。。。

とりあえず、スタンドで20L程給油し、携行缶にも入れました。
消防法で携行缶に入れるのはスタンドの人に頼まないといけないから、
頼んだんですが、そこの店員さんに何処行くの？とか聞かれ、サーキットで、
どうのこうの・・・って話してたら10分くらい経ってました・・・

慌てて出発し、道中を急いでいると、猛烈に追い付いて来る車が・・（汗）

後ろを見ると、シルバーのエイト。

さっくんパパさんでした。。。

タカタに付くと皆さん到着されている模様・・（汗）
挨拶をして人数を確認します。

タカタからの連絡では10台集まった時点で代表者が受付に来てくれとのことだったので、
10台必要です。

この時点で9台・・・
もしまだ来て無いじゅんさんとラディさんが遅れたら、9時からの走行に支障があるかも・・・
と思っていたら・・・

奇跡が！！（笑）

いつも、遅いじゅんさんが来られました。
※ちなみにラディさんは寝坊しました。（爆）

無事、全員エントリー出来、順風満帆です！

9時になり、走行開始。
この時点で全エントリー台数は15台。
この時期の土曜の朝（ドライ）でこれは奇跡的なのでは？！
恐らく、忘年会の影響があるのでは・・と勘繰ったり。
来年のこの時期は狙い目かな。（笑）

全部で15台なので、午前中はフリー走行です。
もっとまったり走っても良いのですが、早速コースインです。

■1本目（外気温2℃）
とりあえず、路面の様子見です。
霧もかなり出ているし、DSCもONで走ります。
アウトラップから、その後はちょっと本気で走ります。
で、3コーナーを立ち上がると・・

見覚えのあるシビックがコースアウトしています！！
どうやらアームのトラブルでタイヤがフェンダー内で暴れたみたいです。
皆で復旧するのに1時間くらいかかったでしょうか。
でも、1台のトラブルに10人以上が、手伝うのはアットホームなタカタならではかな。
僕もタカタ2回目に同じ様になったので、ホント、人の温かみを感じます。

■2本目（外気温4℃）
気を取り直して、走ります。
1～3周目まではタイヤが温まって無かったのか、68秒台が最高。
4周目に65.966！
あっさりと前回のベストを超え、晴れてゴビョラ～になれました。（笑）
その後はタイヤがタレて、66秒半ばで終了。

■3本目（外気温4℃）
さっくんパパさんを同乗しての走行です。
やはり、人が横に乗ると緊張します。。。
アウトラップからの1周目・・
いつもの感覚で突っ込んでいくと止まらないしアンダー出まくりです。
でそれを取り返すべく、立ち上がって思いっきりアクセル踏むのでタコ踊りしまくり。（汗）
1周目：67.480
2周目：66.726

恐らく、さっくんパパさんは僕のオリャ～！ドリャ～！のドライビングで
二度と乗らないと思われたことでしょう。（汗）

さっくんパパさんをピットに降ろし、再度コースイン。
すると、またまた65.831と更にベスト更新！！
次の周も65.918と良い感じです。

このままいけば、更にベスト更新出来るかな？！

■4本目（外気温8℃）
ここでがくさんのロガーを取り付けてアタックです。
以前、なっちさんのを付けた時はロガー自体がどういうものなのか分からなくて
気にならなかったんですが、今回はロガーの性能を知ってます。
言わば、走りが丸裸・・・（汗）
何か、隣に人乗っけて走っている感じがして、イマイチ乗れません。
ここはロガー付けっぱなしで、13周も走っていました。（汗）
で、ベストは7周目に出た66.049
こんなんで参考になるのかな。（汗）

ここで昼休憩です。
昼休憩を利用して、タカタテクノサービスに行ってMTオイルを換えて来ました。
ギヤ鳴りが酷いし、入りが悪い時もあるので、ちょっと良いやつを！

オベロンのオイルにしました。
11550円也・・・
テクノからサーキットまで帰る間でも、入りが良くなったのが分かりました。
あとはギヤ鳴りがどうかか・・

それより、嫁にどう言おう・・
あっ、ブログ見てるからバレるか・・（汗）

で、いきなり午後の走行開始です。
■1本目（外気温12℃）
午後からは見える台数は多いものの、走行している車は少ないです。
とりあえず、65.952が出て、この気温にしては良かったのかも？！
相変わらず、ギヤ鳴りは直りませんでしたが。。。

■2本目（外気温15℃）
ここからは、午後の団体予約のグループが来て、エントリー総数30台。
しかし、グループ分けは無く、フリー走行・・・（汗）
タイム差バラバラで走りにくい・・
クリアが5周に一回取れるかどうか。
コース外に出る車も多く砂利まみれだし。
ここでのベストは66.275

■3本目（外気温15℃）
グループ分けするかな～って思ってましたが、そのままフリー走行です。
やはりここも走り難く、66.305がベスト。

もうタイムは出そうに無いな・・・。

■4本目（外気温15℃）
ここでタイムが出なくて心の折れているオスマンさんのタイヤを履いてアタックしてみては？
と言う案が皆から出ました。

タイムも出ないし面白そうだと思い履いてみました。
サイズは255/40R17のSタイヤ！！（リアだけ）
5年落ちのですが。（汗）

オスマンさんの心を折ったタイヤです。
恐る恐るコースインし、様子見です。

速度も出て無いのにいきなり2コーナーで横向きそうになります。（汗）
このタイヤ大丈夫か？？（汗）
1周目・・・75.217

多少熱が入ったら、グリップする様ですが、横グリップがとにかく無い！
ターンインでいつもお尻が出ます。（汗）

2周目・・・70.298
3周目・・・68.563
4周目・・・68.016
5周目・・・67.647
6周目・・・67.446

かなり順調に伸びましたが、7周目は68.759
もうちょっと走れば、タイムは上がったかもしれませんが、これで走ってもな～・・・

ということで、急いでピットに戻り、元のタイヤに交換します。
で、急いで再度コースイン！

この時点で15時56分・・・
1周アタック出来るか？！
アウトラップからタイヤを温め様といきなり全開で行くと、3コーナーでスピン・・
最終シケインまでに何とかタイヤを温めアタック開始！！

と思ったら、ここでチェッカー・・・orz

あっけなく、プチデスカップは終了しました。

一応、目標の65秒台に入り、ゴビョラ～の名は手にしましたが、もうちょっと行けるのかな？！

当面の目標は65秒5にします。

午後はクリアが取れず、良かったことは無いかな・・と思いましたが、
エイトの速い人たちが履いている255/40R17というサイズが履けたのは貴重でした。
メーターの表示速度がかなり速く出るので、自分ではかなり走れてる気持ちになります。
ただ、シフトチェンジの回数がかなり増えそうで慣れるのに時間がかかりそうです。
冬場はもしかしたら、今のままの外径の方が良い方向なのかな・・・

うーん、分からん。。。

まあ、どうせ、タイヤ買うお金も無いので、このまま行くから関係無いんですけどね。（泣）


今日もプチながら、ある意味デスカップという名に恥じない事件が盛り沢山でしたが、
参加者の皆様、お疲れさまでした。
あと、午後から見学に来られた、よっくさん、元さんもお疲れさまでした。
（もちろん朝から冷やかしのなっちさん、たけもとさんもｗ）

次のホンモノデスカップでもヨロシクお願いします♪

←次回予告（笑）

あと、噂のデスカメラで撮った写真を。
フォトギャラ。






今日はタカタサーキットでりゅう8カップです！

前日の天気予報では晴れ。
気温も低く、絶好のアタック日和でしょう。
しかし、最低気温は県北で-7℃・・・
凍ってるとヤバイし、いつもよりペースが遅いだろうと思い、6時過ぎに家を出ました。
道中、水溜りが凍ってる所も何箇所かありましたが、特に問題無し。
途中の世羅西で-6℃だったのはビビリましたが、7:30頃に無事到着。

既に駐車場には10台以上来られてます。
まあ、良く見る面々です。（笑）

ゲートオープンし、中に入りましたが、さすがにピットは取れず・・・。
これだけ寒いから、回数行くだろうとトイレの近くに停めました。
これは予想的中、案の定、かなりの回数行きました。（笑）

とりあえず、コース状況を確認します。
前日まで雪だった様で、コース上にはうっすら、雪が積もってます。
それだけなら良いのですが、どうも、凍っている箇所もあるみたい・・
まあ、折角、朝早く来たのだからと、とりあえず、エントリー！！

誰が最初に出そうかな～と見てると、タカタの社長がコース清掃する車でコースイン！！
どうやら、除雪してくれている模様。
除雪に時間がかかり、9:30から走行開始です。
台数があまり出ないからか、最初はフリー走行でした。

今回のテーマは・・

①区切りの65秒台を出し、ベスト更新！！
②歪んだホイールがタカタで気になるか？（予備ホイールを持参）
③お好み焼きダブルを食べた後でも、走行に耐えれる身体作りが出来ているか？（笑）

とりあえず、コースインし、様子見・・・
一応、コースは濡れているのですが、凍ってはいません。
タカタのウェットは初めてなのでドキドキです。
そして、1周目81.663
やはり、踏めませんね。
2周目・・・
新コース奥の立ち上がりでりゅう8さんのお友達のスカイラインが停まってます。
早速、犠牲者1号・・・(汗）
どうも、クラッチトラブルの様です。
回収作業が終わった頃には少し乾いてきて、10時からは組分けとなりました。

■1本目（外気温0℃）
最初に比べると、随分、乾いてますが、路面温度が上がらないからグリップしません。
結局、5周アタックして、ベストは74.823

■2本目（外気温0℃）
新コース奥の入口～出口にかけて乾いて無いくらいで他の箇所は、ほぼドライになりました。
ベストは68.968
一応、70秒以内には入りました。
でも、じゅんさんのX4に微妙に負けた。。。

午前の走行が終わり、いよいよ、本日のメインイベント？裏りゅう8カップです！
まあ、裏とか含み持たせておいても、ただ、三八のお好み焼きを食べるだけなんですが。（笑）
僕はオスマンレーシングのメンバーなので、もちろんダブル。
オスマンレーシングではダブルが基本。
トリプルは勇者。
シングルは軟弱者のヘタレという格付けで、哀れな目で見られます。（笑）

そこのあなたも、オスマンレーシングのメンバーになって

トリプル完食して勇者の称号を得てみませんか？？（爆）

オスマンハウスでダベった後は午後の走行開始です！
午後は6グループ別け・・・（汗）
初めて、6グループなんて経験したな。

ここでオスマンレーシングの総長オスマン氏にトラブルが！！
どうも、エンジンの調子が悪い模様・・
テクノに行ってしまいました。

早くも2人目の犠牲者が・・・（汗）



■1本目（外気温2℃）
昼休み中の日差し＆1組目の走行で路面はかなり乾いてます。
でも、一応、様子見でDSC-ON。

3周目に67.404が出て、新コース出口の立上りを気をつければ大丈夫そう。
DSCをワンギリして、アッタックです。
簡単に66.300が出たので、路面状況が良くなる次の走行で65秒台は確実でしょう！


1本目が終わった時にロードスター乗りのH田氏に
次のデスカメラの餌食は誰？って聞かれたので
さらっとバンパーの色が違うロードスターと言っておきました。。。
とは言え、そう簡単に車は壊れないでしょう。（笑）


■2本目（外気温5℃）
路面もドライとなり、いきなりアタックです。
タイヤを温めつつも66秒中頃で周回していると、いつのまにか、後ろにN氏が！（汗）
そういえば、タカタのコース上でN氏の走りを見るのは初めてです。
速攻で譲って、後ろから付いていくことに。
じりじりと離されつつも何とか付いて行ってますが、タイムは66秒前半くらい・・
どうも、N氏も乗れていない様でした。
3コーナー出口でタコ踊りしまくってるし。（笑）
何故か、この2本目は時間が長かった様で、8周出来ました。
しかも、ずっとアタックしてたし。（汗）
結局、最終周で66.056が出て、ベストを0.014秒更新しました。
最終周でタイムが出るのは相変わらずです。


2本目が終わり、H田氏の周りに皆が集まってます。
何事？？と見に行くと、エンジンオイルが消失している模様・・
原因不明ですが、メタルが逝ってる可能性大とのこと。

・・・持ち主ながら、デスカメラ恐るべし・・・。（汗）

■3本目(外気温5℃）
気を取り直して3本目です。
本日、これがラストの走行です。
なんとしても、65秒台に入れたい・・・

2周目、3周目と66秒前半が続きます。
そして4周目66.045・・・。

そこでチェッカーを受け、走行終了です。

最終的にはベストを0.025秒更新しましたが、
前回より気温が15℃も低いのに、この伸び代は微妙です。。。

今回のエイト勢は皆、乗れて無かった様で、
気温は良くても路面の条件が悪かったってことにしときましょう。（笑）

でも、たけもとさんなんかはベストの0.2秒落ちくらいで纏めているんですよね・・・。
やっぱり本当に速い人は違うんだな。。。

タイムは出なかったけど、テーマの②③に関して。
②ホイールの歪みはタカタでは気になりませんでした。とりあえず、このままいきます。
③お好み焼きダブル食後も特に関係無し。シートベルトが若干きつくなったくらいです。（笑）

一応、収穫ありなのかな？？

それにしても、今回のりゅう8カップも表裏共、楽しかったです。
幹事のりゅう8さん＆なっちさん、本当にありがとうございました。

そして、今回初めてお話させて頂いた方々も、今後共よろしくです！！

次回は3月に「デスカップ」を予定しています。
奮ってご参加下さい。

あと、壊れる車続出の予定なので、皆さん貯金しておきましょう。（笑）


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今回のりゅう8カップで不完全燃焼だった方。
12/20（土）に10台を目処で「プチデスカップ」（ただの団体予約）をしようと思います。
参加希望の方はメッセージで氏名,車名,ナンバー,タイヤ（R･S）を教えて下さい。

←何故か僕のエイト号に乗って喜んでいる

オッサン2人。（笑）







セコハン市場福山のタカタ走行会に行って来ました。

タイスケによると、僕はF3クラスで最初の1本目が10時45分から・・・
だから、受付ギリギリに行っても準備する時間はかなりありますね。（笑）

で、のんびり行くことに決定。
まあ、8時半過ぎに到着すれば良いや～って思って、7時10分くらいに家を出ました。

すると、7時30分くらいにz-oneさんから電話が・・・

｢早く着いたけど、知り合いが居らんから
早よ来いや～(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!｣

さすがに、今出たところとも言えず、微妙に急ぐことに。（汗）

8時20分くらいに到着し、
みんカラ友の参加者のｚ-oneさん、ラディさん、ugna さんに挨拶を済ませ、エントリー！！

このセコハン走行会はビギナー走行会なので、
朝イチは初心者の人を乗せコースを回って色々と説明する時間が設けられてます。
この辺はサーキット走行を始めるには敷居が低くて良いですね！

まあ、タイムアップを目指している人には不満だったかもしれませんが。（笑）

と、前置きが長くなりましたが、今回の走行に関して。

今回のテーマは・・・
①フロントタイヤを新品ネオバにしたので、タイムが上がるか？
②アクレのブレーキパッドを違う銘柄に変えるか判断。
③自走で帰る・・・（そこっ！！笑わないっ！！）



■1本目（外気温21℃）
クラス別けは同じ様な車種を固めた様な感じで、
EXクラス以外はタイム別けにはしていないとのこと。

まあ、台数も少ないし15分あればクリアは取れるでしょう。
一番微妙なのは周りの人のタイムが分からない・・・
でも、車種的には負けてないハズなので一番最初にコースインしました。
新しいタイヤの感触を掴みつつ・・・
で、アタック開始！！
・・・最後の1台がコースインしました。。。
アタックを潰されましたが、そのまま周回します。
そして3周目・・・
最終シケイン立ち上がりに前車が居て踏み切れなかったにも関わらず
66.070
アレ？見間違い？？ってくらいあっさりとベスト更新。
そのまま、連続周回しましたが、66秒前半は手堅く出ます。
タイヤが垂れているハズなのに・・・

やっと、車のバランスが取れたって感じです。
ブレーキもコントロールし易く、変なアンダーも出ません。
逆に微妙にオーバー気味になったみたい。。。

やっぱりタイヤだな。（笑）

ベストを更新して気分も良くなり、2本目に期待です！

■2本目（外気温26℃）
この頃には気温も高くなり人間もしんどいです。

1本目で僕のタイムが一番速いくらいだったので、またまた、先頭に。
でもこの回は1周しかクリア取れず・・・
と言うか、本当はアタック開始でシケインの処理が上手くいかず
最終コーナーミスったのばっかですが。（汗）

結局タイムは66.428

ここで昼ごはん。
カレー屋さんが来られてたのですが、美味しかったです。
特にソーセージは絶品♪

昼からの走行も僕達のクラスが一番最後・・・
かなり中だるみ感があります。

その間は他のエイト乗りの方々と話してました。
僕以外のエイトは3台居て、2台が三原。ヴィッツの方も三原・・・
実はこのクラスは三原から来た人達？？（笑）

そして、いよいよ午後の走行です。

■1本目（外気温28℃）
何か、また突っ込み過ぎな運転になった気がします。
当然、タイムも上がらず・・
クーリング後、ちょっと丁寧な運転を心がけました。
で、タイムは66.637

何か、尻スボミな感じにタイムが下がっているな。（汗）

■2本目（外気温28℃）
この回はダベリ過ぎて、一番最後尾スタートです。
が、これ、かなり走り易い！！
自分のペースでノロノロ行けるから後続を気にする必要が無い！！
追いついたらクーリングすれば良いし。
これが良かったのか、思うようにアタック出来ます！
ここは順調に66秒前半で周回出来、良い感じでした。

で、勢いよく1コーナーに突っ込み、2コーナーを曲がると！！！

エイト号が前に進みません。（汗）

クラッチが完全に床につき、更にギヤを入れてもカラ回り。。。

働く車エスクードのお世話になりピットに帰りました。
ピットインと積載車に載せる時に車を押して下さった皆さん、
本当にありがとうございました。
そして、同じ組の皆さんも走行時間を削ってしまって申し訳なかったです。。。

一足早く帰る準備を済ませ、エイト号は積載車でタカタテクノサービスへ。
何か、修理ばっかり依頼しているな・・・（汗）
もっと前向きなことを依頼したいところなのに。。。

閉会式のジャンケンでは意外と勝ててTシャツを3枚とレカロのストラップをGETしました。

そして、セコハンの某氏から僕のトラブルを見てか素敵なプレゼントを頂きました。
お心遣いありがとうございました。
これだけで、走行代金の元取れているような・・（汗）

皆さんに帰りの挨拶をして、テクノへ。
丁度、エイト号がリフトアップされてあって、調査中です。

どんな感じですか？？と聞くと・・・

｢クラッチが砕けてますね～。｣

・・・クラッチ交換決定となりました。。。

でも、ただ純正に交換しても、またなる可能性もあるしな～。。。
MT降ろすなら本当はOHもしたいし・・・

しかし、今回はMSCTに間に合わさなければ参加費の2万円がパーになります。

で、決断。

クラッチのみ交換。
（状況によってはフライホイールも）

さて、どこのクラッチが良いか・・・
今から物色します。（笑）
オススメとかありましたら、是非、ご教示を。。。

それにしても、トラブルも2回目になると心に余裕があります。

ただ前回と違うのは・・・
小遣い制度になっていること。（汗）

クラッチは消耗品ですよね？？（笑）

・・・例え、砕けても？（爆）