買ってヨカッタベストテン♪☆彡(ﾉﾟ▽ﾟ)ﾉ

昨日の「買って損したベストイレブン」に思いのほか「イイね」が付いたので、気を良くして今度は買ってヨカッタ版をアップしたいと思いますо(ж＞▽＜)ｙ ☆

では・・・

第１０位
LAILE / Beatrush Beatrush FRONT MEMBER SUPPORT BAR / フロントメンバーサポートバー

交差点、カーブでのロールが抑えられ、路面の凹凸でもブレなくなり、運転が楽になりました。
重心が下がったような感じで峠道で余裕が出来ました。
が、悪化面も・・・
路面の凹凸を感じるようになりました。
また、雪道でのコーナリングにおいて限界が近くなったように感じます。
得るものあれば失うものあり。ですね。


はい、次。

第９位
カーボン調内装

コレはみん友のぜにさんのおかげで完成した３Ｍのカーボンシート。
かなーりやけどしましたが(；ﾟーﾟ)


第８位
SURUGASPEED AIR CONTROL CHAMBER

高かった。
スルガスピードシリーズは、それだけは覚えてるｗｗｗ
トルクが増したと思います(*￣▽￣*)ﾉ


第７位
SURUGASPEED スルガバー

それまでなんちゃってスルガバーをＤＩＹで付けてましたが、とあるオフ会で2120改さんより譲っていただき、3年越しの願いが叶いました(〃▽〃)ﾉ


第６位
スルガスピード ロアアームバー

またしてもスルガスピードｗ
ずーーーーーーーっと欲しかったスルガロアアームバー🍸
いつものカーブで「おっとっと」となるのがスィーと曲がるようになった感じ(^_^)v
ただ、少し凹凸を拾う💦
んが、高速では抜群の安定感❗❗


第５位
SURUGASPEED マフラー

またまたスルガｗ
これはどっちかっていうと見た目重視ですかね。
多分ＤＰＦがマフラーの役目を少し兼ねてるので社外マフラーと交換してもあんまし変わらないと思います。
ただ、ＤＰＦ作動時はボオォォォーーーーと音がしますｗ


第４位
SURUGASPEED インテークパイプのAとB

初期のころのエクスのターボパイプは膨張しやすく、そのためターボラグがありました。
コレでかなりスタートが良くなりましたね。
ただ、今はリコール対応されており、がっしりしたヤツになったので交換しても意味がないかも(^^ゞ

さぁ、いよいよベスト３！


第３位
オフロードサービスタニグチ デコンブセパレータータンク
欲しくて欲しくて欲しくて(笑)
ぜにさんに譲っていただきましたｗｗｗ
①低粘度オイルを入れたかのようにエンジンが軽く回って加速します。
②クランクケースの正圧が無くなることで負担がなくなり、トルクが増しました。
③定速走行からのアクセルオンに機敏に反応し、ブーストがすぐにかかります。
④気になっていたエンジンブレーキは、ＭＴ車では「なるほど～」というレベルで思っていたほど弱く感じませんでしたが、ダウンヒルでは辛くなるかもしれません。
⑤クランクケース内の換気がされなくなるので、オイル管理がシビアになります。（でも、多分5,000ｋｍ交換のままでいくと思います(笑)）



第２位
RAYS VOLK RACING VOLK RACING GT-C FACE1 17インチ 7J


リムが曲がっていてもひと目惚れして中古で購入。
補正修理は専門店で行い、意外と安価で済みヨカッタです。
今でも水洗いしてはニンマリしてます。(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ





第１位！



もうお分かりですね？ハイ。

TDI Tuning TWIN Channel CRTD2 Diesel Tuning Box

排気量がアップしたかのようなゆとりの走りに。
スムーズな加速で信号発進楽チン(*￣▽￣*)ﾉ
ベタ踏みすると暴力的に・・・スーチャー付いたような感じ！？
ＤＰＦは１００ｋｍ毎自動再生、燃費は少し落ちたかな？







以上、異常な買ってヨカッタベストテンでした～(*ﾟ▽ﾟ)ﾉｼ