サブコンとクルスロ

最近、サブコンのTDI tuningの設定を3→4にしました。


当初はスタッドレスにやさしく、という目的で3に落としてましたが、今シーズンで履きつぶすことにしたので、やっぱり4のデフォ値にしました。

3だとDPF自動再生が皆無！？
以前、5、6の時は100km毎に自動再生してましたが、3は1,000km超えてもしない！
まあ、気温が低いとDPF自動再生発動率が下がるようですが(^_^;)
こりはエンジンにやさしい設定ですね。

でも〜、やっぱり加速楽にしたい(≧▽≦)/
加速とDPFの兼ね合いから4にしました(*ﾉω・*)ﾃﾍ

すると、あら不思議。
燃費が3より良くなっていく！
なじぇ？

気を良くしたオイラはぶん回してみました。
プリウスに着いて行こうとしたら、スタッドレス、スピンしました(；・∀・)。
もうね、MTだからレッドゾーンまで一気に入ってしまい、リミッターが掛かりましたわ。
ギャロロロって回るのね。
4WDのほうにしとかないと危ないわ。

にしても重いなあ。
あ、オイラの体重忘れてた(・_・;)
これだから一瞬遅くなってしまうのねん(´Д｀lli)



で、先日のひっさしぶりの高速。


長距離だと、…右足が疲れるし∑(ﾟДﾟ)


だってだって、オイラの前期型のしかもMT。
クルコン付いてないんだもん（泣）

いーなー、後期はあ(ﾉ_･｡)

お？クルスロ？


残念、サブコン搭載車にはダメらしい⤵
しかもMTだとクラッチのナントカつけなきゃならんし。

(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
高速は年に数回しか乗らないし…諦めよう。


いーなー、後期は。

いーなー、後期は。

大切なことなので二度言いました。

スロコンってのもいーなー、(*>_<*)ﾉ