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  5. TDI tuningの設定って(・・? [okuchan@MINI]
イイね！
   
2017年03月11日

TDI tuningの設定って(・・?

この記事は、【エクストレイル LDA-DNT31 ディーゼルサブコンTDI Tuning 】インプレ頂きました。について書いています。


今まで気付かなかったでし。

ちゃんと設定毎にデータ化されていることを(*ﾉ∀<)

コレφ(°°)


大っきくして見て下さいね(^_^;)

やっぱり燃費が良くなるのは設定1で、高出力は設定7なのね。

設定1
それでもノーマルよりかはかなりの高出力なんだー。

設定7にしたらどんだけぇ～？！
（コワくてやったことないでし（笑））

え？みなさんは知っていた？
こりゃまた失礼m(__)m

ちなみにオイラは今、街乗りメインのため設定1！（笑）
不満はないじょ。




以上、震災から現実逃避してるオイラでしたm(__)m
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Posted at 2017/03/11 12:33:37

   

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この記事へのコメント

とど＠
2017年3月11日 20:35
こんばんは～（笑
たぶん以前のモデル（防水でないモデル）では表示されてなかっとおもいます(^_^;)
これ見ると設定２と３ってあまり違いがないんですねぇ
個人的には設定３が一番気持ち良く走れます
個人的な意見ですけど、設定７はどっかんターボで、足回りやブレーキ強化しないと怖いです(>_<)

コメントへの返答
2017年3月11日 21:27
こんばんは(・∀・)

やっぱり？公表したの今回初めてかなあ。
設定1でも結構パワー出してるのには驚き。
どっかんターボ、好きです！（笑）
でも5以上にすると、DPF増えるのよね〜^_^;
maimaichan1
2017年3月11日 21:37
こんばんは。

情報ありがとうございます!
私の設定は3でしたので、明日 1に設定してみますね^^

人の繋がりは重要ですね。
ありがとうございます。
コメントへの返答
2017年3月11日 21:47
どもー(≧▽≦)ﾉ

いやー、しかしイジリスゴイですね！
長年エクスの整備手帳見てますけど、キャリパーまで交換は2〜3人ぐらいしか見たこたないです。
カウルトップの掃除も！
オイラ、外して付けたらワイパーの根本が干渉するようになって擦れてます^_^;
失敗したのは建築用のスポンジみたいに固まるスプレーのヤツ。
いろんな隙間にやりましたが、全然静かにならないし^_^;
ありゃ意味無かったー(*ﾉ∀<)

設定1は物足りないと思いますが、確かに燃料の減りは遅いですわw
maimaichan1
2017年3月11日 22:02
キャリパーはもう少し勉強してから進めます^^

TDIのCRTD2⇒CRTD4へ本体のみ交換出来れば
防塵防水になるんやけど、でけんのかな～
コメントへの返答
2017年3月11日 22:09
あ、m-flowの松浦さん、TDI出た当時色々とやり取りしたってん。
いい方なのでメッセ送ってみるとイイですよ！
実はオイラのTDIは別プログラム。
開発の協力者w
そんなに変わらんですケドね。
あ、秘密ね。(。･ω･)ﾉﾞｺｼｮ
maimaichan1
2017年3月11日 23:59
2ヶ所の送信先がありましたので
両方に送ってみました^^;

別プログラムがあるんや～
配線があと1M長ければ室内に取付出来るのに。。。
防塵防水はええよなぁ～
コメントへの返答
2017年3月12日 0:02
そうね〜、室内に設置した強者もおられましたね。
グローブボックスに。
どうやって引き込んだかナゾ(・・;
ハイエースは確か引き込みオプションがあったような。

   

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何シテル？   08/14 11:57
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