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イイね!
2019年02月02日

まだ充電すべき?もういい?🤔

去年の冬に一回上がったバッテリー。

ほんでもSEVフラットパネルミニを忍ばせたら…今季は上がらない、召されない!



くそぉ…そろそろ寿命だと思って去年の11月末頃に買っておいたバッテリーがムダになってしまう…。

いつバッテリー上がりしてもいいように、20kgものバッテリーを後部座席下に車載させてたわけなんですが、さすがに二ヶ月位経つので自然放電で落ちてるだろうなぁと思い、充電器繋いでみました。






ンン??




ンンン!?

少しずつメーターは上がって来るけど、結構ヤバくね?🤨


ほんで小さな充電器繋ぐこと6時間…




ここまで回復?しました。

が、ひとつ疑問が…。

コレ、メーターいっぱいまで繋いでおくべきなのか?
それとももういいレベルなのか?


何しろ電気にゃ弱いオイラ…。

ええ、バッテリー(電池)は電気を貯めておくものではなく、化学反応で電気を発生させるモノというのはなんとなく知ってます…。

が、内部抵抗というわけ分からん壁に高校生の時に挫折しました😅

と、話は戻して…。

むか〜し、ラジコンで過充電するとニッカド電池🔋が破裂するという事案を知っていることから、怖くて…(^_^;)

スマホはいいですよね。
充電器側か本体側で自動制御してトリクル充電になるようですので。

じゃあクルマの鉛バッテリーの充電は???

一番の目安は比重計でしょうが、あいにくテープが貼られていて測りようがありません。

とりあえず、急速充電は寿命を縮めるのは知ってまふ。

ゆっくり時間をかけて充電するのがバッテリーの負担にならないハズ。


んんんーーー。
あ、電圧測ってなかった(笑)

明日電圧測ってみよ。
でも確か一概に電圧では判断出来ないトカ聞いたことがあるなぁ。

むむむ…。
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Posted at 2019/02/02 21:41:39

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この記事へのコメント

2019年2月2日 21:59
充電時間は充電機に書いてある通りが良いですよ。
やり過ぎてもセーブ回路あるから大丈夫だと思うけど、バッテリーにはあまり良くないですし、走れば充電もされますから。 表記通りに充電しても回復しないなら寿命ですね。
私は心配性なので寿命来てなくても、3~4年で定期交換ですf(^^;
コメントへの返答
2019年2月2日 22:06
明日、電圧測ってみますわ〜。
オイラも心配性…。
しかし貧乏性で、朽ちるまで使い切らないと気が済まないという困り者⤵
あぁファンベルト交換しに行かなきゃ💦
部品入ったんだった。
アレは切れたらトンデモナイ!
ま、まだベルト自体はそんな劣化してないと言われましたが(^_^;)
2019年2月2日 22:07
充電完了になったら、充電器を外しても問題ありません。
コメントへの返答
2019年2月2日 22:09
あ。そか、充電完了レベルになってる。
ありがとうございます〜
2019年2月2日 22:07
連続コメント失礼しますf(^^;

先ほどのは古いバッテリーの話だったf(^^;アセアセ
新しいバッテリーだと2ヶ月位じゃ大きく放電してないと思いますよ~。
充電時間は表記通りでOK!
寒いから電圧低く表示されるでしょうが大丈夫です!
あまりにも電圧上がらない様なら、充電機が壊れてるのかもしれません。
コメントへの返答
2019年2月2日 22:11
は〜い、了解しました〜!
それにしても20kgは腰にくるわ〜(笑)

プロフィール

「@Morley さん、ありがとうございます😭そう、そちらに比べればまだ低い気温ですが、やはりバテますわー🥵」
何シテル?   08/04 21:41
波に揉まれてきました(;^ω^) 福島→岩手→埼玉(東京)→宮城→失脚して青森に戻り お手柔らかにお願いしますm(_ _;)m

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