クルマを手放す時…😢

歴代のクルマ。
テラノ、プロシードマービー、ともに機関は良好でしたが…。

オイラの乗り換え理由の大きなポイントは…









サビ！


表面上の軽いサビならいいけど、もうね、シャシーの中にまで染み込んで？入り込んでボソボソになったら…お手上げでした。

ま、テラノはフレーム曲がりもありましたけど😅



で、初めて新車で買った今のエクス。

購入する時、フツーは試乗や内装見ますが、オイラの場合は違った！


ディーラーにクルマを見せてもらうやいなや、クルマの下に潜り込んでまひた😅

そう、サビそうにないか、足回りは堅牢か…等など。

サービスマンはビックリしてましたね。
こんなお客さん初めてですって（笑）


初見では足回りの貧弱なツクリにガッカリしたことを覚えてます。

サビは樹脂パーツが多く、タイヤハウス等大丈夫そうで、リアだけ施工してやろうかと思いました。
フレームも接合部にシール剤が適当であったため、これも後日埋めてやりました。




で。

早十年…。

表面上のサビはあったりするものの、致命的なボソボソになってるサビは今のところ見られません。

んー、強いて言えば、危ないのはラジエター下部のトコとリアのロアアーム、ダンパー付近でしょうか。
あと、DPFの接合部サビがもの凄い(^o^;
（ステンマフラーとの接合のせいかも）


ま、シャシーは防サビ対策が向上してるなぁと思います。
ま、リアロアアームとかストラットとかチョイサビはよく見られるものの…😅




最近感じてるのは、段差を超えた時の挙動の不安定さですね。

やはり、各ブッシュ類に亀裂が入っていることからも交換時期であることが伺えます。


でも…めんどくせー😬


ナンダカンダDPFの不具合もありやすが、まだまだ乗り換えには程遠いと思われます。
もっとも、買い替え資金なんぞありゃーしませんが🤑


明日は親父の歯医者。

黒煙吹くニセクリーンディーゼルよ。
頑張れ（笑）