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イイね!
2020年09月19日

信頼の崩壊

も、ね、いくらキムタク登用してもムダ。

どうも最近の日産は良い対応を聞かない。

もちろん、腕の良いメカニックも居るのだろうけど、………ずさんだなぁ。

数年前にヒーターのリコールあったけど、ディーラーからは何の連絡もなし。

で、こっちから出向いて聞いたら「あ、リコール対象ですね」と。

オイ、そんだけかい(#・∀・)
リコールだよ?リコール!
サービスキャンペーンとは訳が違うのだよ?
早急に対応しなきゃならん案件なのだよ、リコールは!!

で…

まぁ部品交換してもらって帰ってきたら…

あれまぁ、ビスは斜めに入って食ってるし、配線は無茶苦茶にされとるし…

そりゃオイラDIYでメチャメチャな配線してて、「すいません、ゴチャゴチャしててすいませーん」と言いましたよ。

ムリだったり難しかったら言ってクレヨン!
適当に配線収めて出来上がりかよ!

車内の分解組み立てでさえこのレベルでした。


これがメカニック部分(エンジン、駆動系とか)だったらそれこそ命に関わります。

何のために資格持ってんの?

オイラ、シロウトがやっても変わらんじゃね?




日産の崩壊です。

と思ってたら…

国はバックアップすると!(# ゚Д゚)税金で!
利益はルノーに、損失は我々の税金でか❗❓


エクストレイル、中級クラスの故障出たら、降りようと思います。

エクスは大好きですよ。

でも、今後、メチャクチャにされるような気がして…。

悲しい…というか、何をやっちょるんだよ、日産!

その内オイル交換でさえまともに出来ない会社になるんでないかな…。

情けない、これが日本のクルマかよ…




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Posted at 2020/09/19 23:29:42

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この記事へのコメント

2020年9月21日 12:21
こんにちは。

私の不具合内容が発生したら終わりですね。
整備後、オイル塗れのままで、確認も出来ないレベルなので
資格なしサンデー整備士の方がイイかも^^
コメントへの返答
2020年9月21日 13:00
こんにちは〜。

ルノーの特殊なエンジンということで、知識・信頼のある日産じゃなきゃダメだ!とずっと思っててお任せしてましたが…。
フツーの整備工場の方がよっぽど親身に対応してくれそう…。
ザンネンな日産😟

プロフィール

「@.ハイカラ さん、お怒りをお収めを〜😨」
何シテル?   08/09 19:42
波に揉まれてきました(;^ω^) 福島→岩手→埼玉(東京)→宮城→失脚して青森に戻り お手柔らかにお願いしますm(_ _;)m

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