| メーカー/モデル名 | ミニ / MINI Crossoverハイブリッド 不明 (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
デザイン、カラー。 本気出したら結構速い。 |
| 不満な点 |
車重1.770kgは否めない身重さ。 EVでは試乗レポートのとおり約28kmがいいところ。 また、冬場は15kmにガタ落ちする。 パーツが高い（Assyになったりする） ウワサでは数か所弱点パーツがある デフォルトのAUTOeDriveはEV優先し過ぎでハイボルテージバッテリー（駆動用バッテリー）が早く無くなる 冬道はスタンバイ型で滑ってからALL4となる |
| 総評 |
昨今のPHEVシステムよりかは簡易的な構造だけどうまく出来てると思う。 |
| デザイン |
5
白ルーフにブルーボディのツートンカラーはこのクルマならでは。
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
やはり1,770kgの車重を感じ、少し鈍い。
が、加速は確か6.8秒と結構刺激的。 （昨今のPHEVには劣るけど） 3気筒インタークーラーターボは滑らかというよりドルドルドルとトルクがある感じ。 冬道は頼りない |
| 乗り心地 |
1
後期型だと改善されているけど前期型はカタイ。
それでもSEVでなんとか街乗りでストレスを感じなくなったけど…。 |
| 積載性 |
3
意外と積めます
|
| 燃費 |
2
んー、どうなんでしょう？
ハイオクですが…。 元々燃費に振ったクルマではないので、そこは重視してません。 |
| 価格 |
1
新車はたっか！！
中古でギリ手を出せました💧 |
| 故障経験 |
冬季にEVモードばかりで走ってて、ある日SAVEモード（ハイブリ）にしたらパワートレイン異常メッセージ。 原因はエンジンを掛けないでいた事が長過ぎて、水分がエンジンオイルに溜まり、オイルプレッシャーセンサーが異常を知らせた。 当時、ディーラーの指示に従いエンジン稼働を多めにして再発は無し。 |
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イイね！0件
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NO SIGNAL カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/07/28 20:57:22 |
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3M 94 Primer カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/26 21:14:35 |
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ハイボルテージバッテリー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/09 19:50:13 |
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