10kWh−7.6kWh

はい、MINI君の後期（正確には仕様変更後）と前期のハイボルテージバッテリー容量差。の式です😅ﾏﾀﾞｺﾀﾞﾜﾙ

でも車重は変わらんと😶ﾄﾞﾕｺﾄ?

10〜20kgは増えるはずなのに(・・?



これは個人的な推測なのだけど…

もひかひて…前期も後期もハイボルテージバッテリーは同じで、それを制御する何かの違いで容量に違いが出てるのでは？？？

と🙄

前期は満充電しても実際は80%ではないかと。
後期は満充電で、まんま100%ではないかと。故にQ&Aで80%充電を推奨してるのではないかと。


前にBMW MINIに質問メールしたけど返事は来ない。
(#･∀･)


ちなみに…そのためか？前期のハイボルテージバッテリーは不具合が少ないように見受けられる。ような…。




ちょいと拝借^^;




ちなみに、交換費用は…



リーフでこんくらいらしい。

MINI君はどうなんだろう😶
とある掲示板の90はホント？

んでも、どうやらあちこち徘徊したみたら、MINI君のハイボルテージバッテリーはかなり優秀らしい。
容量少ないけど。

とすれば…前期のオイラは下限目安の20%を下回らないように工夫して操作すればよさそう。


はぁ〜、それにしても今日の病院付き添いは疲れたぁ！
かかりつけ医め、蹴りやがったし。
くそう…



乗り心地かぁ…まぁSEV等でマシになったし。
静粛性はそんなに気にしないし。
あー、テレビねぇ。
ま…ディスプレイオーディオ付けたし。
アプリ使えないのは…まぁ慣れだし。

やはり、このまま修理で進めそう🙄
MINI君のこの前後ブラックバンパー、気に入ってるし。




容量、少ないけど、操作次第かもとYouTube徘徊して勉強しました。

そういえば、SPORTモードって一回しか小道で試してなかった😅
ちゃんとバッテリー充電もされるとか？
今まではAUTOeDriveでしたが、もっとSAVEモードやシフトレバー倒して強制エンジン始動で発電してみよう💡