SEVる　リアモーター編

さて。

ようやく気温も上がり、いよいよ最後の移植手術。

今回はリアのモーター周り。

まずは下に潜りまして、と。






ふむ…。
前車はこのダンパーのボルトやリンクのナットがサビてたけど、まっさらキレイやね✨
逆に蜘蛛の巣あったw




お？
前期と少し違いますね、形状が。
こんな凹みあったかなー？



ココはギヤ⚙️だべな🧐


モーター側面。
残念ながらココには隙間ナシ。

ならば…



貼りまくりw




ココも貼りまくり。




冷却パイプにはGTKを（気休めに？）


結構大変デシタ💧


さぁ、貼ったら試運転したくなるもの！

近くの海へ🌊

EVで💨

ん❓
んんんん❓❓❓
お、おいおいおい❗️
なにこのアクセルの反応は⁉️
いつもの開度でぐいっと走るわ‼️
すんげー😳
いや、オイラもびっくり🫢
正直、SEVでこんなに変化あったのは初めてかも🦆

いや、走るのは楽しくて仕方ない。
行きは気温13℃で48km走る計算に❗️（ﾊｼﾞﾒﾃ）
そして帰りは51.1km走られる計算に🤩
え？確かカタログ値は52kmだったかな？
近いやん‼️

やー、走ってて元気なのにバッテリー🔋減らねー😑

終始、ニヤニヤしながら走ってました。
「マジかよ…SEV…」

ちなみにPCUへのアプローチは、ほぼ変わらず。
このモーター付近へのアプローチが大きな変化でした。

大成功❗️
満足ですぅ🥳