| メーカー/モデル名 | ミニ / MINI Crossoverハイブリッド クーパー SE クロスオーバー オール4 アンテイムドエディション_RHD_4WD(AT_1.5) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
前期から乗り換えた瞬間は… 静か、乗り心地少し良くなってる、少しだけEV→HVの切り替えスムーズ、たかが2.4kWhアップなのだけど走るナァ💨 憎めないスタイル、フロントウィンカーがかわいい。 加速💨 でも、もう慣れちゃった😅 |
| 不満な点 |
•HVでのエンジン燃費は、国産車より全然落ちる。 けど、元々エコに振ったクルマではないし、普段はEVで事足りるのでOK •ハイオク高い。 けど、自分の使い方だと、ほぼEVで済むのでOK （給油は月に一回有るか無いか） •中古車としての見落とし リアハッチは手動だった。 ボンネットのU1クラスの凹み、ドアサイドのパンチキズ等 •小回りはあんまし効かない（切れ角少ない） •たまにはエンジン稼働しないといけない。 •ヘッドライトの中が丸目から四角目になったのはデザイン的に残念。 |
| 総評 |
フロントは内燃機関のインタークーラーターボ、リアはモーターと独立し、個々或いは双方の稼働があったりと面白い。 SAVEモードでは「維持」もされるし走ると「充電」されるのはありがたい。 ハイボルテージバッテリーの劣化•寿命が懸念されるところなので、80%あたりの充電で抑えています。 カタログ値では56km程度のEVとなっているけど、空調オフでも過ごせる春は約52km走れる計算になりました。 まぁ、ここら辺の数値は国産車には到底及ばない数値はだし、BEVとは比べられない。てか別モノ。 なんだかんだで、このMINI君が自分のライフスタイルにピッタリなクルマです🙂 |
| デザイン |
5
カッコかわいい
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
イイですね。
|
| 乗り心地 |
3
少し硬めだけど、「その時」には良となる。
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| 積載性 |
2
そんな積めませんて。
|
| 燃費 |
4
自分の乗り方だとほぼEVなのでヨシ。
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| 価格 |
2
たけー
|
| 故障経験 |
・一回だけリアカメラが停止した ・メインボード（オンボード）モニタのリングが勝手に落ちる |
|---|
イイね！0件
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NO SIGNAL カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/07/28 20:57:22 |
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3M 94 Primer カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/26 21:14:35 |
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ハイボルテージバッテリー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/09 19:50:13 |
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