気温と電費

ずぅっーーと電費（自己流w）をスマホに記録してるんだけど、一番伸びる気温は20℃あたりだという事に💡

例えば今日とか20℃。
空調は21℃設定
で、カタログ値と同じ値になった。
もっとも、5kmくらいしか走ってないのだけど😅
それでも、そこそこの距離しか走らない記録の中では、やはりこの気温がよろしい。

ちょっと感くぐってるのは、駆動用バッテリー自体の温度調整装置？なるものがあるのでは？と。
暑い時は冷却、寒い時は暖房となってるような気がする。
そんで、なーんも調整しなくていい適温だと、調整装置が作動しないで電費が良くなる。のでは？と。

これからEVにとっては酷な（バッテリーの劣化には関係無いそうだ）寒い季節がやってくる。
そう、電費のガタ落ちで走らねーんだわこれが😅
プラス、エンジンオイルには水が結露かなんかで溜まりやすくなる。
ので、時々エンジン稼働もしないと。
つまり、めんどくさい季節に💧

雪解け水で車は汚れるし、イヤな季節が来るなぁ。