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ディーゼルにゃ点火プラグ無いからカンケーねぇべさ😑

と、電気系統のSEVには手を出してませんでした。

が。

フリマにて、SEVトランスコアにしてはお安いのを発見👀

で、皆さんのレビュー拝見して…
ロールが…
乗り心地が…
吹け上がりが…


え？
なして乗り心地？
(・・?

どうやら点火増強の意味じゃなくて、車にはりめぐらされた「配線」を介して全体にナニカ作用？され…るの？

まぁダメ元で価格交渉。


！！

まさかの成立😳

確か、トランスコアって分電盤用のどデカイヤツもあるほど。
効果、期待でき…るのか？


とりあえず、好評なバッテリーマイナス側にペタ…



したら…
走り出しからチガウ！
クラッチミートがなんちゅうか少しギクシャクしてたのがスムーズ。
いつもの加減でアクセルちょい調整すると1割増し？ぐらい回る感じ。
特に低回転がスムーズ。
そして…乗り心地が、、、チガウ！
凸凹をいなすというわけでもなくふわふわなわけでもなく…なんていうか、不快感が無くなった。

街乗りなんで、ロールとか高回転域とかは分かりませんでしたが、これは…久々のヒットです！
オイラとしては、エンジンチューナーに肩並べるかと。

そういえば…ボルテージで激変したというレビューも…。

と、ここでメーカーHP見て後悔。


推奨位置が中央からややマイナス側寄りとな(・_・;)

それを知った夜9時🕘

居ても立っても居られない。

位置変更しました😅


ま、剥がして貼るだけなんだけど！


電気系統⚡のSEV…やべ…沼だ…💧