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イイね!
2022年07月02日

廃線偵察活動

上官殿!

本日は「廃線」の報告をさせていただきます!!

(上官殿)な・な・な・・・・・・

(二等兵)???

(上官殿)は、「敗戦」だと!!!
き、貴様!我ら大日本帝国が負けるはずが・・・

(二等兵)ち、違います!その敗戦ではございません!!
廃止された鉄道路線の事でございます!!!

(上官殿)ち、違うのか・・・ε=(´▽`;) ホッ
そういえば、以前も廃線について報告を受けた気がするぞ。

(二等兵)さすがです、上官殿!
昨年2021年2月に「相模線 西寒川支線」、2018年6月に「豊橋鉄道 田口線」に関しての報告をさせていただいております。

(上官殿)両方とも興味深い報告であったな。では今回も頼む。






今回偵察を行うのは「青梅線
もちろん青梅線は、いまもバリバリ営業中の現役路線ですが、かつてこの路線には様々な支線が存在していました。

東京都立川市にある「陸上自衛隊 立川飛行場


元は1922年に開設された、旧日本軍の「立川陸軍飛行場
戦後となった1945年から1977年までは「米軍 立川基地


かつての立川飛行場周辺には軍事工場などへの専用線が存在し、燃料や資材などの物資輸送に使われて来ました。

青梅線の中神駅から分岐していた引込線は、1969年頃まで運用され、1978年に廃止されています。


今回は、その「中神引込線」の廃線跡を辿って行くのであります! (`Д´)ゞ ビシッ!



中神駅
偵察始点となるのは、東京都昭島市にあるJR青梅線の駅です。


中神駅の北側には、引込線に続く側線がありました。


現在は駐輪場・駐車場として使われています。





砂川街道踏切
中神駅の東側にある踏切を過ぎると、引込線は北側にカーブし


国営昭和記念公園」の北西端あたりに向かっていました。


立体化された交差点の先は宅地化され、線路の痕跡は見られません。




中神引込線通り
宅地化された箇所を越えると合流します。


1978年の廃止後も線路が撤去されず、1998年頃まで放置されていたらしいのですが、


2000年頃に道路として再整備されたよう。


道路の対向車線側が、線路だった部分です。


右側に見える青い舗装の方が、引込線があった所。


しばらく進むと、道が二手に分かれます。
中神引込線は、ここで線路が分岐していました。


しかもここには何と、当時の線路の一部が残されています。


錘(おもり)付き転換機
線路のポイント切り替え装置のことです。


残された線路の側面を見てみると、どうやら1957年に製造された事が分かる。


昭島市が設置した案内板では、当時の線路の形がよく分かります。


さて先に進もう。
分岐した南側の廃線跡を辿ります。

進み始めてすぐ、不自然な光景に気付くワタクシ二等兵。
↓の光景を見て気付いたのだが、皆さまは何が不自然か気付きましたか?


答えは、、、この記事の最後に!(笑)



富士見通り
富士見通りとの交差点で、廃線跡を利用した道路は途切れます。


近くには、陸軍航空工廠があったことを示す石碑。


陸軍航空工廠があった場所は、国際法務総合センターなどになっています。
そしてその前に立つ「富士見通りバス停


このバス停、付近に米軍基地の洗濯工場の出入り口があり、1990年まで「ランドリーゲート」という名称でした。




むさしの公園
中神引込線はこの公園内を通っていましたが、線路の痕跡を見つけることは出来ません。


と思いきや!
むさしの公園を二分する道路を渡り、反対側へ行ってみると・・・

そこには何と線路跡が!


ここで再び分岐しています。


この付近は、車両の停車場だったとのこと。


小高い丘を越えると、また新たな線路跡が。


かつて米軍に物資輸送をしていた車両が停車していた場所は、公園内の休憩所に姿を変えています。


実は中神引込線はここで終わりではなく、手前の残堀川を越えた先まで続いていました。


向こうに見えるのが、先ほどの休憩所。




泉町西公園
当時の線路が、部分的に残されています。


ここが中神引込線の末端にて、偵察活動は終了。



周囲の景色は当時と大きく変わり、かつて鉄道が走っていた事を想像するのは難しい。
変化は決して悪い事ではなく、むしろ変化することが自然現象と言える。

ただし、そこに鉄道が走っていたという事実は変わらない。
変わらないが、人々の記憶に残っているかどうかは別の話。
だからこそ自治体は線路跡を部分的に残し、案内板を設置し、地域が歩んできた歴史を後世に伝えようとしている。

ワタクシ二等兵も、関わって来た全ての事を記憶しておくのは不可能。
故にこういった偵察機会を度々設け、大日本帝国国民への周知活動を行うのも、我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」の重要な使命でもある。



答え合わせ
まずは分岐した南側の廃線跡を辿ります。
進み始めてすぐ、不自然な光景に気付くワタクシ二等兵。
↓の光景を見て気付いたのだが、皆さまは何が不自然か気付きましたか?


住宅の出入り口は道路側にあるのが一般的。
ですが、中神引込線通りは元々鉄道敷地であったため『道路に向けて背を向けて立っているところ』でした!!


(おわり)
ブログ一覧 | 偵察活動 | 日記
Posted at 2022/07/02 22:22:47

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この記事へのコメント

2022年7月3日 3:38
偵察ご苦労様です。
ちょっと調べたのですが陸軍が勝手に建設した路線で当時の資料が皆無で開通に至った経緯が不明なのですね。
やり方は極めて強引で用地買収や賃貸など一切無視で強制的に建設された路線だそうで重要だったようです。
重量級の機関車が60トンもあるタンク車を連ねていた記録があることから高規格路線であったことがわかります。
このことから一つだけ確実なのは通常の鉄道路線とは異なる極めて特異な鉄道路線だったということですね。
コメントへの返答
2022年7月3日 6:13
おはようございます。
青梅線は今でも、米軍横田基地への航空機燃料輸送のための専用貨物列車が週に数回、運行されていたり、かつて浜川崎駅 - 奥多摩駅間で運行されていた石灰石輸送で使う短絡線があったりと、軍事と深い繋がりがあったので、イシヲさんが言うように強引なやり方で進めたのでしょうね。
2022年7月3日 5:17
以前にも書き込んだかもですが、

私の自宅から少しの所にある

天王寺からは、南海天王寺支線と

言う路線がありました。

西成や飛田新地と大阪の中でも

カオスな街を貫いてました。

廃止されてから30年位経ちますが。
コメントへの返答
2022年7月3日 6:16
おはようございます。
天王寺支線の件、前に聞いてから調べてみました!

YouTubeには現役当時の動画とかもあって、分かりやすかったです。
本当に例の公園のすぐ横を通っていたのですね。
2022年7月3日 8:35
おはようございます!
上官殿との敗戦のやり取りは、どんな処分が下されるのかドキドキしましたが、誤解が解けて良かったです‼︎
廃線偵察活動も面白いですね〜♪
「夏季山岳訓練」でコメした七面山に行く際に利用していた身延線も、富士駅からのルートが変更になって驚いた記憶があります。
7歳の頃でした‥(歳がバレる〜笑)
コメントへの返答
2022年7月3日 12:40
コメありがとうございます!
上官殿とのやりとり・・・いや〜、言葉だけで伝えるのって、本当に難しいですね。

身延町へは、とある理由により結構頻繁に行ってます。
多分今月の偵察報告にて、理由と詳細が明らかに!
2022年7月3日 9:51
配線跡って何か気になっちゃいますよね。
今住んでいるところにもあるんですが今度行ってみようかな^^

コメントへの返答
2022年7月3日 12:44
もともと遺構に興味があったので、廃線跡を探索するのは自然な事だったかも?
酷道・廃道も度々報告してますが、私の中では同じルーツです!
2022年7月3日 10:38
廃線偵察活動お疲れさまであります!(・∀・)ゝビシッ
答え合わせまで不自然さが全然分かりませんでした(難;
当時の面影は、こういう所に残るんですネ( ^ー°)b
コメントへの返答
2022年7月3日 12:48
ありがとうございます!
私が廃線探索をする際は、多少なりとも当時の面影が残るものにしてます。やっぱり発見した時の楽しさもありますし。
逆に全く遺構が残ってない場合は、当時のイメージが出来ない・・・
2022年7月3日 14:54
私の会社の横です(笑)
入社した頃は線路が残ってましたね。

探って見ようとは思ってますが、それで色々見れて楽しかったです!
コメントへの返答
2022年7月3日 17:48
コメありがとうございます。
まさかのご近所様が!笑

結構長いこと線路を撤去してなかったみたいですね。
廃線・廃道・酷道なども行ってますが、探検みたいで楽しいです!

プロフィール

「@チョコレース 木曽駒ですか!中岳超えて頂上まで行ったのかな?」
何シテル?   07/22 19:08
車歴・・・AE86レビン⇒FC3S(前期)⇒Z16A⇒FC3S(後期)⇒FD3S⇒SF5フォレスター⇒フェラーリ456GT⇒SG5フォレスター⇒BMW335i⇒...
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