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上官殿！

我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」において、高速運転訓練場（訳：サーキット）での運転訓練は、寒くなる初冬まで行わない事としております！！

（上官殿）そうだな。　乙三三式車両改への負担を考慮し、気温の高い春季～秋季は避け、冬季から春季の間に走行訓練を行っているな。

ですが最近、晴天下がほとんどで、難しい状況下での訓練を実施していない事に気がつきました！
そこで梅雨の時期である６月に走行訓練を行いたく、ご許可をいただけないでしょうか！！

（上官殿）ふむ・・・分かった。ただし、くれぐれも事故を起こさぬように！

はっ！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!






《筑波サーキット コース2000》
今回もワタクシ二等兵のホームコースである、筑波サーキット。


ワタクシ二等兵の目論見通り、路面はウェット。
おまけに雨が降ったり止んだりの、難しいコンディションです。

今回はタイム狙いではないため、乙三三式車両改は前回まで複数回に亘り報告を行った 遠地自走偵察訓練（訳：北海道自走旅） から、何一つ変えていません。

さてさて、こんなコンディションにも関わらずエントリーして来たのは、どんな車両だろうか。



うおっ！めっちゃロータス多いな！！
数えたらロータスだけで６台もいた。


やっぱカッコイイ、NSX。
NAエンジンらしい、カン高いイイ音をまき散らしていました。


ワタクシ二等兵と、同じ走行会で見かける事が多いハチロク。
ストレートスピードは乙三三式車両改より早く（泣）、コーナーももちろん速い。


こうして他のエントリー車両を偵察している最中も、雨が降ったり止んだり。
いっそ派手に雨が降ってくれた方が走りやすいが、今回は難しい路面状況での訓練が目的。

ふふふ・・・腕が鳴るぜ！！

・・・・・・・・・・

ウソです。今回もいつも通り安全に。




そして、走り始めてすぐ。

うぉぉぉぉぉ！めっちゃ滑るでえ！！

パラパラっと雨が降ったせいで、路面はオイルと埃が浮いている状態。

ちょっとでも多めにアクセルを入れようものなら、直ぐにリヤが滑り出す。
コーナー入口で丁寧に荷重移動しないと、簡単にフロントが逃げていく。

こ、これは・・・



すごく良い訓練になる！！！



実は遠地自走偵察訓練（訳：北海道自走旅）の直前に、乙三三式車両改にもともと装備されているVDC（ビークルダイナミクスコントロール）という電子制御を、完全にカットする機能を追加。（矢印下が新たに取り付けた電子制御カットのボタン）


なので乙三三式車両改の素の動きが体感できるうえ、電子制御でのごまかしが効かない為、ワタクシ二等兵の拙いテクニックが明らかになってしまうのです！！



13分×3回の走行時間で、スピンは至る所であったが大きなクラッシュはなく、無事終了。


今回のウエットコンディションでのベストタイムは、1分12秒341。


これが速いのか遅いのかはワカラン。
が、良い訓練になったのは間違いない。

これでワタクシ二等兵による走行訓練は、気温の下がる冬季までお休み。
そして冬季までに実施したい訓練は数多くあるので、帰ったら上官殿に報告せねば！

上官殿～！

・・・・・・・・・・

あれ？いない？？

おっと、上官殿からLINEだ。

「いま〇〇のイタリアンレストランにいる」

あら、そうなのですね。
ではワタクシ二等兵の夕食はどうしようかな・・・
お、また上官殿からLINEが。

「サイフを持って来ていないので、至急来るように」
「ちなみに、もうすぐ食事も終わる」

・・・・・・・・・・

上官殿ぉ・・・・・・

（おわり）