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上官殿！

明けましておめでとうございます！！
本年もよろしくお願い致します！！！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

（上官殿）うむ。今年も他の方面隊を出し抜く・・・ゴホンゴホン。差をつける様な偵察活動を頼む。

はっ！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

（上官殿）ところで二等兵、新年早々出掛けていたようだが、そちらの報告を早急にせよ。






という訳で、まだ正月真っただ中の１月３日。
ワタクシ二等兵が向かったのは、



《富士スピードウェイ》




皆さまご察しの通り、新年早々に走行訓練を行うのであります！



正月三が日の朝（７時台）にも関わらず、多くの参加車両が集結。


富士山からほど近い場所に位置する、富士スピードウェイ。

1月初旬の朝、かなりの冷え込みが想定出来たので、ワタクシ二等兵はヌクヌクと過ごすため・・・ではなく、走行訓練に集中するためにピットをレンタル。
乙三三式車両改を滑り込ませる。




やはり高速コースだけあって参加車両はハイパワーマシンが目立ち、GT-Rやレクサス、メルセデスベンツ、コルベットの姿も見える。

このブログでは度々お話ししていますが、実はワタクシ二等兵、現在のコースレイアウトとなる前ですが「富士チャンピオンレース」（かつての富士フレッシュマンレース）に参戦していたのです！！(๑• ̀д•́ )✧ﾄﾞﾔｯ

とは言え1.5kmにおよぶ富士のメインストレートでは、毎回ほとんどのマシンにブチ抜かれるという苦汁を味わっています。

しかし相変わらずライトチューン（車検対応マフラー・車高調・クラッチ強化・ブレーキ強化）かつ16万km走行の乙三三式車両改では、今回も彼らに対抗出来そうにない。

う～む・・・
今回もバックミラー越しに追いついてくるクルマが見えたら、すぐ譲ろう！



謙虚な気持ちを忘れずに！(｡•̀ᴗ-)و ̑̑✧ ·



いつも通りの超弱気な意思を固め、いざスタート！！




最初はタイヤとクルマ、そしてドライバーのウォームアップも兼ねて、慎重に走ります。
今回の走行会は、ベストタイムなどによるクラス分けがされていない、60分×1本の走行スケジュール。
走り始めてみると参加者のレベルに相当バラつきがあり、かなり速いクルマもあれば、サーキットビギナーの方もいるようだ。

という訳で、抜ける抜ける。
ハイパワー勢もコーナーはそうでもないクルマもいるので、第1コーナー以降のセクションで、インからアウトからどんどんパッシング。

ガハハハハハハッ！（ハゲ社長風）
オラオラ、どんどん行くぞー！！

・・・・・・・・・・

謙虚な気持ち・・・・（行方不明）



走行時間の半分くらいの所で、謙虚な気持ちを思い出す傍ら、マシンチェックのためピットイン。


特に問題も無く、残り半分の走行訓練再開！

↓ 乙三三式車両改の走行の様子
（0:38付近、2:50付近、5:05付近などに登場）




走行時間終了間際に、同じピットにいたRX-8がクラッシュして赤旗中断。
そのまま走行終了となる。（RX-8のドライバーに怪我はなく、クルマも自走可能）


ちなみに富士のような国際サーキットで、ガードレールなどをクラッシュにより破損すると、破損した長さにもよるが少なくとも50万円くらいの請求書が後でやって来る。

・・・・・・・・・・

（；´д｀ノ）ｵｰｺﾜ…

ちなみに筑波サーキットだと、30万円くらいで済むらしい。

明日は我が身。
やはり謙虚な気持ちを大切にしようと改めて心に誓い、帰路につく二等兵であった。




上官殿！
今年初の偵察訓練報告は、以上となります！！

（上官殿）うむ。やはり謙虚な気持ちを持つべきだという事を、我も改めて実感したぞ。

ワタクシ二等兵、これからの偵察活動に際し、謙虚な気持ちをもって任務を遂行する所存であります！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

（上官殿）そうだな！これからも私に忠義を尽くすが良い！！


（おわり）