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上官殿！

先週は我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」の偵察活動において、九州地方への侵入に成功。
存分な偵察の成果を上げた事を報告致しました！！

今回も引き続き、横浜→九州への自走の旅・・・・・・ではなく偵察活動の報告を致したく存じます！！！

■ここまでの報告まとめ
出発～大分編　横須賀港～新門司港～国東半島～湯平温泉～やまなみハイウェイ
熊本編（前編）　←今回






1日目【5月2日（木）】
前回報告した大分県 やまなみハイウェイを経由し、熊本県入り。
で、最初に訪れたのがこちら。

《道の駅 おぐに》


なぜわざわざ、道の駅を訪れたのか？
その答えは、乙三三式車両改を駐車したすぐ後ろにあります。



《国鉄 宮原線 廃線跡》


宮原線は、大分県九重町にあった「恵良駅」と、熊本県小国町の「肥後小国駅」間26.6kmを結ぶ路線でしたが、1984年（昭和59年）に廃止。


現在はそのうちの約4kmが、散策路として整備されています。
時間の都合から全行程を歩くことは出来ませんが、その中でも特にワタクシ二等兵が偵察をしたかった所に絞って進軍を開始します！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

「肥後小国駅跡」から少し北へ歩き、最初に現れる交差点。
道なりではなく、宮原線の線路は矢印の方向に敷かれていました。
坂を上ると・・・


イカニモ廃線跡、という光景が拡がります。
しかし、ほんの少し歩を進めるだけで・・・







突然、異世界




《宮原トンネル》



トンネル入口には、国鉄時代の表示がそのまま残っていますね。


本当はトンネル内もゆっくり偵察したかったが、時間の関係から一旦撤退。
もう一つの目的地に向かいます。



《幸野川橋梁（こうのがわきょうりょう）》
1939年（昭和14年）に造られた６連アーチ橋。
最初に思ったのが・・・



想像以上にデカイ！

そして何より驚いたのが、

橋の下を、普通に道路が通ってる！！


なにしろ80年以上前に建造された橋。
この上を電車が走っているところ、見たかったなぁ～




《北里駅跡》
「道の駅 おぐに」にあった「肥後小国駅」の次の駅。


現役当時は、乙三三式車両改のあたりに線路が敷かれていました。





さて、廃線跡偵察はこの辺りで切り上げ、本日の夜営地（宿）の方へと向かいます。
忘れがちですが、今日はまだ偵察初日。無理は禁物。



だがしかし！
ワタクシ二等兵、移動であっても偵察活動を行える経路を、もちろん選択。



《ミルクロード》
周辺に牧場が多く点在していることから、その名が付けられたと言われています。


沿道には絶景ポイントとして知られる「大観峰」があるので、少しだけ寄り道。




《大観峰》
阿蘇五岳や火口原が一望！


有名な場所だけあって人出も凄かったので、そそくさと撤退（人混み苦手）
ミルクロードに戻ります。


日も傾いてきて、夕焼けの光を新緑が取り込みます。


すごく幻想的。
走っていて、何だか異世界にいるような気分になりました。


そんな幻想的な気持ちを雰囲気を纏ったまま、夢見心地で訪れたのがこちら。



《あか牛館 よかよか亭》


だってお腹がすいたんだもん！

阿蘇のご当地グルメと言えば、まずは「あか牛」
こちらはその専門店。

あか牛と言えば ”あか牛丼” をオーダーする方がほとんどだが、ワタクシ二等兵はあか牛を贅沢に使う、ダブルハンバーグ定食を注文。



”あか牛丼” はどうしても行きたい店があって、そこで堪能する予定です。

気持ちもお腹も満たし、本日の野営地（＝宿）へ到着。
次回は、阿蘇山周辺を中心とした後編へと続きます！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

（つづく）