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上官殿！

過去５回に亘り行って来ました、横浜から九州への自走偵察活動。
ついに最終報告となります！！！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

■ここまでの報告まとめ
出発～大分編　　　横須賀港～新門司港～国東半島～湯平温泉～やまなみハイウェイ
熊本編（前編）　　小国町～ミルクロード～阿蘇市内
熊本編（後編）　　阿蘇パノラマライン
宮崎編　　　　　　うのこの滝～天安河原～青島神社～道の駅フェニックス
鹿児島編（前編）　桜島ビュー～菅原神社～黒神埋没鳥居～湯之平展望所
鹿児島編（後編）　←今回






4日目【5月5日（日）】
《鹿児島中央駅 付近》
この日は、鹿児島市街からスタート！


レトロでかわいい車両の鹿児島市電と並走しながら、偵察地へと向かいます。




《指宿スカイライン》
薩摩半島を南北に縦断。
温泉で有名な指宿市と鹿児島市とを結ぶ、自然景観に優れた道路です。


日曜日の早朝という事もあり、走る車両は極少。
桜島と、つい先ほどまでいた鹿児島市街が一望できる場所にて一枚。


高速コーナーと直線が多めの道なのに加え、早朝なので極少の交通量。
乙三三式車両改の「フォォォォォォーーーン！」という少し高めのエキゾーストノートが、周囲に響き渡ります。


気分上々↑↑

”展望台” の案内標識が目に入り、桜島と乙三三式車両改とのコラボが撮れるかな？と考えたワタクシ二等兵、早速侵入。

ところが！
そこで待っていたのは・・・















32GT-R軍団！


しかも全車、ビッカビカに磨かれている。

オーナーと思しき方々も乙三三式車両改の方を見ているので、お声掛けをした後、隣に停車。




「まさか横浜から来たんですか？」
「はい～(#^^#) 横浜から来ました」



を皮切りに、何だかんだで30分近く会話。
最後には、ワタクシ二等兵入りの偵察記録画像まで撮っていただきました。


皆さんすごく気さくな方で、思わぬ楽しい時間を過ごせました。
ありがとうございました！！！

思わぬイベントが発生した指宿スカイラインを後に、本日最初の偵察地へと向かいます。




《枕崎駅》


枕崎駅は、日本最南端を走る「JR指宿枕崎線」の始発・終着駅。
つまり、

日本の鉄道路線の「南の果て」


最北端である稚内駅から伸びたレールは、ここ枕崎駅で終着となります。


ちなみに↑の画像左側に見える ”南と北の始発・終着駅” の看板は、以前に稚内駅でも見掛けました。

※遠地自走偵察活動（2022年）→　☆

この枕崎駅は、我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」における今回の重要偵察地のひとつ。

上官殿！
ワタクシ二等兵、ついにまた一つ ”果て” を踏破しましたぞぉぉぉぉぉぉーーー！！ (｀；ω；´）ゞ


上官殿への報告を済ませ、次なる目的地へ向かうべく国道226号を東へ。




《瀬平公園》
右手に青い東シナ海。
奇岩や老松越しに見える綺麗な円錐形の山は「開聞岳」です。


まるで絵画のような風景。
ワタクシ二等兵がスマホで撮った画像でも、その美しさは伝わると思います。

あまりにもキレイ過ぎて、イロイロ写真を撮っていたら、結構長い時間滞在してしまった・・・


まだまだ本日の偵察地はあるので、先を急ぎます。


と言いつつ、10分ほどで次の偵察地へ到着。



《西大山駅》


こちらは「日本最南端」鉄道駅。


あれ！？さっきの枕崎駅は？？
という声が聞こえてきそうですが、位置関係はこんな感じ。
※左が枕崎駅、右下が西大山駅


つまり、以下のような感じです。
最南端の鉄道駅　→　西大山駅
最南端の始発、終着駅　→　枕崎駅

個人的には ”果て” である枕崎駅の方が、偵察に力が入っています（笑）



《山川港フェリー乗り場》


九州、特に鹿児島や熊本・長崎などを移動する際は、陸路ではなくフェリーを上手に使うのがオススメ。

ワタクシ二等兵の次の目的地は、海の向こうの大隅半島ですが、陸路だと４時間以上！


ただし↑の赤矢印の海路を進むと、50分で到着！します。
出港までの時間は、歩いて行ける距離にある道の駅にて、少し早めのお昼ごはん。



《道の駅 山川港活お海道》


ここの食堂で ”山川漁師飯” を注文。


目の前にある山川港で水揚げされたばかりの、圧倒的な新鮮さ。
しかも ”道の駅” の食堂という事で、その品質からすると、値段はかなりお安め。

そのせいか、開店直後に入店したワタクシ二等兵が食事を終える頃には、すでにズラリ20人ほどの行列が。
とっても美味しかったです！ｺﾞﾁｿｳｻﾏ（*´人｀）=3



そして乙三三式車両改を載せたフェリーは、山川港を出港。


対岸にある大隅半島 根占港を目指します。
昨日偵察を行った桜島が、うっすらと見えますね。


そして背後には、つい先ほどまでその美しい姿に感激していた開聞岳も良く見える。




《根占港フェリー乗り場》
所要時間キッチリ50分で到着！




《国道269号》
”佐多街道” とも呼ばれる国道269号を南下。
薩摩半島は曇っていたが、大隅半島側は何と晴れ！


海の向こうに、開聞岳も良く見える。


まるでワタクシ二等兵、そして我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」九州偵察活動の締めくくりを祝ってくれているようだ。


そう。
次の目的地が、この九州偵察活動における最終目的地となる。




《佐多岬》


日本の本土最南端の地。
ついに・・・ここまでやって来ました・・・


ある意味、乙三三式車両改と来れる ”南の果て” であるこの地。
ワタクシ二等兵、しばらく感傷に浸り、本土最南端である岬を眺めていました・・・


そして佐多岬を後にし、フェリーターミナルに向かい乙三三式車両改を走らせます。



《志布志港フェリーターミナル》


フェリー乗船は大阪まで。
そこからは自走で横浜まで帰ります。


乙三三式車両改の積み込みも完了し、いよいよ出港。


わずか４日間の偵察活動でしたが、思い返せばいくつもの素晴らしい景色との出会い、美味しいグルメとの出会い、そして人との出会いがありました。
また近いうちに来れることを信じて、

九州、ありがとう！




大阪港に着いてからは淡々と走り、無事我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」基地に到着！
この旅・・・じゃない、偵察活動における走行距離は、約1,900km。


フェリーを多用したにも関わらず、かなりの走行距離。
やっぱり九州はデカい！



ついに大日本帝国の本土最南端「佐多岬」まで辿り着いた、我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」と乙三三式車両改。

最北端の「宗谷岬」は、2022年・2023年と連続で踏破している。


北の果て・南の果てまで辿り着いた事から、我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」の偵察活動は、ひとつの節目を迎えたと言える。
ワタクシ二等兵の偵察活動も、これにて一旦の休止を・・・






ガッハッハ！（ハゲ社長風）
そんな訳あるかーーーい！！



北の果て・南の果てと来たら、次は東の果て（根室）・西の果て（長崎）やろがーーーい！！！



はっはっは！

上官殿！！
我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」、そして上官殿への偵察報告は、まだまだ続きますよぉぉぉぉぉぉーーー！！！

（上官殿）はぁ・・・（ｱｷﾚｶﾞｵ）


（おわり）