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上官殿！

過去３回に亘り行って来た北海道における偵察活動、今回で最終報告となります！！(`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

■報告まとめ
函館編　（函館山～八幡坂など夜景坂めぐり～赤レンガ倉庫～朝市）
有珠山編（旧国道230号水没エリア～西山散策路）
お馬さん編
完結編　　←今回






5日目【10月14日（月）】
《日高本線 浦河駅跡》
お馬さん巡りを終えた、ワタクシ二等兵。
２日間滞在した浦河町を、早朝に出発。


牧場の中を突き抜ける国道236号を北上し、帯広方面へ向かいます。


帯広・広尾自動車道から、帯広JCTにて道東自動車道へ。
阿寒ICにて下道へ。




《オンネトー》
アイヌ語で「年老いた大きな沼」の意味。


向こうには雌阿寒岳（左側）と阿寒富士（右側）がそびえ立つ。
太陽の位置や季節によって色を変える事で有名。


五色沼の異名を持っています。




次の偵察地へ向かうべく、10月中旬だが既に色づき始めている木々を間を走る国道241号を東進。


国道243号に入りしばらく北上すると、周囲の風景が変わってきます。




《美幌峠（びほろとうげ）》


標高525m。
網走と釧路を分ける、北海道屈指の絶景峠。


ここから見える「屈斜路湖（くっしゃろこ）」は最高！
北海道に来たら、一度は目指したいワインディングロードです。


屈斜路湖は道内２位の面積があり、カルデラ湖としては日本一の大きさ。
周辺には美幌峠の他にも津山峠、湖畔には無料の露天風呂群と魅力がいっぱいです。




《摩周湖》
カルデラ湖としては世界一の透明度と、「霧の摩周湖」という別名の通り霧が多い事から、神秘の湖と呼ばれています。


この日は天候に恵まれ、濃い青色に彩られた湖面がよく見えますね。




次なる偵察地へ向かうべく、道道150号を開陽台方面へ向かうワタクシ二等兵。


しかし何と・・・










パンクゥゥゥゥゥゥーーー！


しかもこの車両、スペアタイヤはメーカーオプション扱いで積載されていない。
パンク修理キットはあったので使用するも、タイヤの破損個所が大きいようで役に立たず。
そして止まったのは、こんな草原のど真ん中。


どうにも出来ないので、レンタカー会社に連絡し積載車を手配。
運良くスマホのアンテナは立っていた。不幸中の幸い。
周囲に何も目印のない場所だったが、暗くなる前に積載車も到着。

やれやれ・・・
キレイな夕日が余計に目に染みるぜ・・・


中標津からバスに乗り、夜営地（＝宿）として予約していた根室の街に到着。







6日目【10月15日（火）】
移動のアシを失ったワタクシ二等兵。
他にも行きたい所があったが、残念ながらこれで偵察活動は終了・・・






しません！ｨｪ━ヽ(*´∇｀)人(´∇｀*)━ィ!!






せっかく日本最東端の街に居るのですから、クルマが無くとも、自分の脚で偵察活動を行うのであります！！！(`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

根室駅から歩いて向かったのはコチラ。



《東根室駅》
「日本最東端の鉄道駅」です。


最北端　稚内駅のように街中でもなく、


最南端　西大山駅のように眺望に優れているでもなく、


ちょっと寂しい感じ。
そしてホームは、なんと木造。


しばらく居ると、この感じがかえってイイように感じてきた・・・
これが、”わびさび” というものだろう（違う）




《根室駅》
歩いて戻って来ました。
この日の夕方の飛行機に乗る必要があるため、ここから鉄路にて、まずは釧路へと向かいます。


駅舎の中に入ると、何やら行列が。
どうやら根室駅は、到着した列車の乗客が全員降車した後に、改札が開いてホームに入れる仕組みの様です。


こちらのディーゼル車両に乗車。


いろいろあった日本最東端の地、根室を後にします。




《釧路駅》


ここから特急に乗り、一気に「南千歳駅」まで行き、空港へ。




上官殿！
以上で北海道における偵察活動報告は終了となります！！

（上官殿）うむ、ご苦労であった。ところで・・・

・・・・・・？

（上官殿）((pq・ε・`*))ﾓｼﾞﾓｼﾞ

ああ！戦利品（お土産）でございますね！

（上官殿）そうだ！まさか忘れていないだろうな・・・

もちろんです！こちらです！！





（上官殿）！！！！！！！！！！　よくやったぞ、二等兵！

ワタクシ二等兵が帰還した時を遥かに上回る、会心の笑顔でした。。。。。。

（おわり）