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上官殿！

今回は「アプトいちしろキャンプ場」にて、昨年11月以来ぶりとなる野営訓練（＝キャンプ）を行いたいと思います！！

（上官殿）・・・( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？

どうされましたか、上官殿？

（上官殿）何か聞いたことあるぞ・・・(*ﾟﾛﾟ)ﾊｯ!!ﾏｻｶ…



ゆるキャン△聖地巡礼でございます！



（上官殿）お、おぅ・・・まあ久しぶりだし、良かろう。



《ゆるキャン△とは》
キャンプの計画や準備・現地でのテント張りや調理といったアウトドアの魅力と、それを道具・お金など身の丈に合った範囲で満喫する、女子高生達のゆるやかな日常を描いた内容で、以下の通り非常に息の長い作品となっています。
・2018年1月～3月　テレビアニメ（1期）
・2020年1月～3月　テレビドラマ（1期）
・2021年1月～3月　テレビアニメ（2期）
・2021年4月～6月　テレビドラマ（2期）
・2022年7月～　　　劇場版アニメ
・2024年4月～6月　テレビアニメ（3期）
・2024年11月　　　テレビアニメ（4期）制作発表

アニメ・ドラマ共に人気を博し、それまでガラガラだった秋冬のキャンプ場の予約が取りにくくなる事態を生み出しました。

今回は、最新作のテレビアニメ3期（SEASON3）
その第3話で描かれた、聖地巡礼報告をさせていただきます！

※注意！ネタバレあります Σ(oдΟ;)






《国道362号》
「千頭駅」を目指し、国道を北上する志摩リン（以下リンちゃん）



『ここから峠道か』



『きっつーーー！ヘアピン坂ばかりじゃ』



『わたし、いっつもこんな道走ってんなぁー』





《道の駅 奥大井音戯の郷》
目的地からほど近い駐輪場にINN



『千頭到着』



って、作中と同じ場所にリンちゃんの原付が！！！


オブジェではなく、どなたかが乗って来た車両のようです（帰る時には居なくなってた）
何て運がいい！


ヘルメットのデザインまで、リンちゃんと同じ。


いきなりの幸運に、年甲斐もなく気分上々↑↑↑な、ワタクシ二等兵。
待ち合わせ場所へと、ウキウキで歩を進めます。








《千頭駅（せんずえき）》
待ち合わせ場所として登場。



待ち合わせの相手を探すリンちゃん。



『アヤちゃんは、まだ来てないっぽいな』






大井川沿いの堤防に腰掛け、しばし待つ。



待ち人登場。
『あ、来た来た』



『おーーーい』



ホンダ エイプ100に乗って登場したのは、土岐綾乃（以下アヤちゃん）
『リンちゃんー、久しぶりっ・・・』ﾄﾞｻｯ



浜松からやって来たJKライダーは、初のロングランで既にお疲れ。


（リン）『落ち着いた？』
（アヤ）『落ち着いたー。まさか（国道1号バイパスを）まっすぐ走るのが、こんなにシンドイとは・・・』



（アヤ）『100ccでもこんなに疲れるのに、50ccで伊豆行っちゃうリンちゃんは変態だね、絶対』
（リン）『ひどい言われようだよ・・・』


（アヤ）『それじゃそろそろ、行きますかー』
（リン）『行きますか』
目指すは・・・


ダム湖が連なる大井川の中で、自動車で行ける最奥地の湖。
湖へ至る一本道「県道60号」は、路面も荒く曲がりくねっている、いわゆる「険道」と呼ばれる道。

（リン）マジで！？さっきヘバッてたじゃん、険道って・・・
（アヤ）休んだからもうヘーキヘーキ。 さ、行こ行こ！
（リン）本当に大丈夫なのか・・・





ブログの文字制限（3000字）により、一旦ここで区切ります。
次回は「吊り橋の国」編を報告致します！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

（つづく）

上官殿！

先週末８日の土曜日に、富士走行訓練場（＝富士スピードウェイ）での走行訓練を行って参りましたので、その報告をさせていただきます！！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

（上官殿）先週末、我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」基地のある関東含め東日本は降雪となったが、走行訓練は実施出来たのか・・・？






《富士スピードウェイ》
１年ぶりの富士走行訓練場こと、富士スピードウェイ。


冒頭お伝えした通り、先週３月８日（土）は関東・東海でも広い範囲で雪予報。
富士スピードウェイのある静岡県小山町も、午後から雨。夕方から雪の予報。

走行会スケジュールは、9:00～9:30（１本目）・10:00～10:30（２本目）と辛うじて逃れてはいるが、富士山の麓に位置するこの場所は、予報通りとはいかないだろう。


とは言え今さら嘆いてもどうにもならないので、大人しくピットにて走行に向けた準備を始める。


ドラミを終了後、走行に向け車両を並べ、スタンバイ完了！


さてさて、一緒に走る車両群を偵察しておこう。
今回はポルシェが多い！



ポルシェ ケイマン
ケイマンだけで４台もエントリー。
ちなみに白のケイマンが、１本目の最速です。



ポルシェ 911 GT3
毎年富士で見かける、ちょっぱやマシン。


ロータス エキシージ
どんなサーキットでも速いんですよね・・・カッコいいし


35GT-R
昨年末の、もてぎ試験場での走行訓練にもいた車両。
この日の２番時計を叩き出しています。


91スープラ
走行会だとあまり見掛けませんが、いいクルマなのでそのうち増えてくるでしょう。


RX-7(FD)
今回は３台のエントリーがあり、このマシンは５番手タイムを記録しています。
チューニングとメンテをしっかりやれば、まだまだ余裕で現役ですね！


この日のエントリーは50台超、他も走り込んでそうなクルマが多いぜ！

ライトチューン（車検対応マフラー・車高調・ブレーキ強化・クラッチ強化）である乙三三式車両改は、もうすぐ走行距離１７万ｋｍオーバーというオプションを装備して、ポルシェ軍団やGT-Rに挑むのだ！！！（絶対ムリ）




って、やっぱりみんなハエェェェェェェー－－！



いつもの通り富士スピードウェイ最大の特徴、1.5kmにも及ぶストレートでは抜かれまくり。
しかもジリジリ差を広げられるのではなく、ズバッと抜かれ、グングン差が開いていく。
一応、乙三三式車両改もストレートエンドでは、220km/h出ているのだが・・・

また走行の途中でついに雪が降り始め、視界悪化とともに路面もスリッピーになりだした。
タイムも昨年から１秒落ち、ありゃりゃん


２本目へと向かう待機時間中にも、雪はどんどん降る強さが増してくる。


さて、どうしようかな・・・
とか考えている内に、２本目スタート！

我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」、そして上官殿の名誉を背負うワタクシ二等兵が下した決断は！！！






２本目途中で、ピット☆イン☆ (∀｀*ゞ)ｴﾍﾍ-


だって雪が凄くて怖いんだもの。


チキンっぷりを存分に発揮し、富士スピードウェイを後にするワタクシ二等兵であった・・・




帰宅後・・・



（上官殿）この軟弱者がぁぁぁぁーー！！！


（おわり）

上官殿！

本日は表題の通り、１日のうち僅か７時間しか通行が出来ない、世にも珍しい橋についての報告を行いたいと思います！！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

（上官殿）工事中とか、下を船が通るような跳ね上げ式の橋なのか？

いえ！
工事などによる規制でも、可動式の橋でもございません！！

（上官殿）では何故１日７時間しか通れないのだ？？？






《静岡県島田市》
静岡県道64号から、とある道に侵入。


すると前方に、何やら急登が見えます。


近づいてみましょう。



坂の手前には管理人室のようなプレハブが建っているうえ、何かいろいろ表示されており、ただならぬ雰囲気。


「通行可」「通行止」の電光掲示。
分かりにくいですが、この時は「通行可」に灯りが燈っています。


「通行時間帯」が記載されており、午前・午後でそれぞれ2回。
1時間45分 × 4回＝7時間のみ、通行が可能なようだ。


ここは・・・






《大井川水路橋》
橋長732.3mと、結構長い。


通行できる車両は、長さ6m/幅2m/高さ2.8m以内で、総重量が2トン以下の車両（バイクを含む）


水路橋は本来、水を流すための施設ですが、大井川水路橋は歩行者や車両が通行できる、珍しい橋です。
早速侵入してみましょう！



出だしは結構な上り坂。
道幅が狭い事もあり、鳥取にある某ベタ踏み坂よりは急に感じる。


上りきったところ。
幅こそ車１台分ですが、一方通行なので安心して通れます。
ちなみに制限速度は20km/h。


対岸にある大井川右岸地域は、古くから農業用水不足に悩まされており、江戸時代には ”ため池” を作り、水不足に備えていたそうです。
状況を打開すべく、1960年に初代の水道橋が架けられ、大井川の左岸で取水→右岸へ送ることが可能となり、農業用水の安定供給が実現することとなりました。

そしてこの道路の下では、現在進行している方向に ”10.22t/秒” という、もの凄い勢いで送水されています。（25mプールが約40秒で満水になる量）


ちなみに初代の水道橋は老朽化により取り壊され、現在は二代目です。


対岸へ渡ると、当然ながらこちらにもゲートが存在します。


こちらからの通行可能時間は更に短く、1日あたり5時間45分しかありません。


かつて島田市内を縦断する大井川は日本有数の急流だったため、東海道では一番の難所として知られていました。
その難易度は「箱根八里は馬でも越すが、越すに越されぬ大井川」と唄われる程。


橋ひとつでも、調べれば様々なことが分かる。
事前にちょっとした知識をインプットしておくだけで、橋ひとつ渡るだけでも立派な偵察になる。

常に前進！常に反省！！
我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」の偵察のあり方について再考させられる、ワタクシ二等兵であった。



などとカッコいい事を、「ゆるキャン△」聖地であるお茶屋さんで、作中登場したスイーツを堪能しながら思った、ワタクシ二等兵であった。






（おわり）

上官殿！

乙三三式車両改の制動装置（＝ブレーキパッド）交換、公費としてご承認いただき、ありがとうございました！！ (`Д´)ゞ ﾋﾞｼｯ!

（上官殿）そうか。まぁ安全にも関わる事だから、必要に応じて遠慮なく申し出るが良い。（そして颯爽と去っていく）

上官殿・・・







《筑波サーキット コース2000》
上官殿からの無意識イケメン攻撃を受け、ときめき（動悸？）で息も絶え絶えになりながら、何とかワタクシ二等兵のホームコースまで辿り着いた。


今回の走行会は、過去のベストタイムにより３つにクラス分けされます。
70台以上のエントリーがあり、タイムの速い順に、
①きいろ　　　　ゼッケン1～19
②みどり　　　　ゼッケン21～40
③おれんじ　　　ゼッケン41以降

となっており、ワタクシ二等兵は、


珍しく一番速い”きいろ”クラスに振り分けられました。
準備も終わり、早速マシンチェック！



フェアレディZ
走行クラスは違いますが、サーキットでは初めて見ました！


そしてこちらも走行クラスが違うのですが、ひときわ目を惹いたのが・・・



ジムニー軍団




最後の白い車両は、毎年2月に開催されるタイムアタックイベント「Attack 筑波」のエントリー車両ですね。

今日は冬晴れ、走り日和。
よっしゃ！
今回も気合を入れて！！






無理せず！壊さず！ジャマをせず！
※いつも通り




１本目
まずはウォームアップ。
既に攻め始めている車両にラインを譲りながらの走行だったが、まずまずのタイム。


おっ！？
何か今日は調子いいぞ！？！？
何か今日はイケんじゃね！？！？！？

１本目も終わりに近づき、多分これが最終周回だろう。

バックストレートから最終コーナーへの飛び込み。
ストレートスピードが伸びない乙三三式車両改、160km/hがやっと。

だが車重はそれなりにあるので、慎重にブレーキング。



って、おやおや？
140km/hくらいで、リアが滑り始めた！



ハーフスピン



あっぶね～
コースアウトもしなかったので、コースに砂利をまき散らす事もなく無事復帰。
はー (；◔ิд◔ิ) ﾄﾞｷﾄﾞｷ

41:30～　ワタクシ二等兵のクラス 走行開始
53:40～　ハーフスピン




２本目
体感的にも引き続き好調。
よっしゃー！ 行ったるでぇー！！


ここで当日のベストタイムを記録。



３本目
クリアラップを上手く取ることが出来ず、沈没。




結果は、一番速いクラスで、真ん中ちょい上。


間もなく17万kmに到達しようとしているライトチューン（車検対応マフラー・車高調・ブレーキ強化・クラッチ強化）車両としては、頑張った方だと思います！




次回の走行訓練は、富士訓練場（＝富士スピードウェイ）を予定しているが、雨が降る可能性大。
雨の富士スピードウェイは、さすがに怖すぎる。
どうしようか・・・( ˘•ω•˘ ).｡oஇｳｰﾝ…


（おわり）