新型Ninja650 高速道路インプレ

千葉＆伊豆ツーリングで高速道路を結構走ってきたので、忘れないうちにモメっておきます。

高速道路の性能は、250と決定的に違うのは走行車線。CBR250Rだと基本走行車線を走ってときどきトラックなどを避けるのに追い越し車線を走る感じでしたが、Ninja650だと基本追い越し車線を走ってる車について行ってときどき走行車線に戻る感じ。自分が追い越し線車線の先頭を走っても良いですが、覆面パト対策にソロで追い越し車線を走らないようにしてました。

普通に高速を使うぶんには丁度よい性能ですね。前にも書きましたが、追い越し車線主体の走行だとNinja400の場合走れないことは無いと思いますが、余裕が余りない高回転状態になると思います。
ロングスクリーンを付けてるのが条件ですが、軽自動車や普通車でかっ飛んでるのには問題無く付いて行けます。
無理なのはリッターバイクやBMWなど海外系のセダンで飛ばしてるのには、とてもではないですがついていけませんね。あいつら、200km巡航も視野に入ってる乗り物ですから、根本的に違いすぎます。

ロングスクリーン付きで130までなら快適。150までなら何とか走れる。短時間なら180ちょっとと言った感じですかね？。