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Ninja650の脚周りに不満ありありなので、セッティング取り始めました。
と言っても影響の大きいリアのプリロードを納得行くまで調整するだけなんですけどね。社外サスに変えればだいたい無段階で調整できるので納得行くまで微調整するだけでだいぶ違います。

まずは、サグ出し。やり方は調べてもらうとして、今回は購入店に手伝って貰って一人がサイドスタンドを使ってリアタイヤを浮かせてもう一人が測るという方法で0Gの長さを測定。自分が乗ってる状態で測ってもらってその差が、30mmでした。理想の値がホイールトラベルの3分の1とか言われてます。Ninja650のホイールトラベルが130mmなので43mmぐらいになるぐらいプリロードを弱くしないとだめです。
ですが、ここでサスをオーリンズに変えてます。オーリンズの取扱説明書には33mmと書いてあるんですよね。
それじゃどうするの？と言うと33〜43mmの間に収まるように調整すればいいかな〜？。とかってに思っています（笑）
丁度理想値の43mmの10mmアップがオーリンズの指定値になってますので、33mmはしり上げ気味のスポーツよりのセッティングなのではないでしょうか？。

追記︰プリロードを2周緩めて、0Gと一名乗車の差が推定37mmまで沈むようになると完璧にリア下がりのドアンダーでした。オーリンズ設定の33mmを基準に調整した方がいいみたいです。

追記：リアのリンクレシオ比率を完璧に忘れてました。ホイールトラベル130mmに対してオーリンズサスペンションのストローク量54mm。だいたい比率2.4ですね。プリロードアジャスターを一周回すと1.5mm変わりますが、車高は3.6mm変わることになります。