福島PCX乗りのブログ一覧

Ifactory　CBR250R用シートパイプ
CBR250R用フォークオイルSS　1L
合わせて23,544円+代引き手数料。

それと、ホンダウィングさんでハンドルステムベアリングとフォークシール注文。

久しぶりにCBR250R掃除してて分かったんですが、マフラーの排気口の煤がかなり酷い。ナンバーの裏側が真っ黒になるぐらい。これはそろそろエンジンの調子悪い？。

スリップダウンから通勤に使用してますが、やっぱりハンドリングがおかしい。
フロント周りに多少ダメージあったっぽいので、フロントフォークOHとステアリングステムのベアリング交換も合わせてフロント周りのOHしようかと思ってます。

ただOHするのも何なので、チューニングしちゃいますか。
案その1　オーリンズ FKS シリーズ カートリッジキット　去年出てたんですね。お値段が張るのがネック。

案その2　Ifactoryのシートパイプ。現在スプリングはIfactoryの0.7kgの使ってますし、お値段的にリーズナブル。それと、SKFフォークシールキットも追加するといいかもしれない。

ここ最近プチツーしてましたが、いわき市周辺道路にはほとんど雪が残ってませんね～。
そんな訳で、国道289走ってたのですが


この辺でいわき方面に走行中思いっきりスライディングしてきました。
砂無し水無し塗装されてるとはいえ結構剥げててほぼ問題ない路面だったんですけどね。
それで滑った原因は、解けた塩カリ♪。結構まいてるポイントだと救助に来てくれた地元の人が言ってました。

被害の程度は、


いろいろガリガリ削れてるものの、バイクの状態は意外と軽症。強風で倒すのと違って、ハンドルとか曲がりはほとんどないです。シフトペダルだけはホンダウィングさんで応急処置してもらい今度交換してもらう予定。

怪我の方もほとんどなく、ズボンが少々破けただけで問題無し。こういう時ニーパット入りのズボンでホント良かったです。

ウェビックでCBR250Rの消耗部品を注文しました。

サンスターフロントスプロケ14丁（旧MC41純正歯数）
サンスターリアスプロケ39丁（旧MC41純正38丁）
DID　520VX2　シルバー　108リンク　軽圧入クリップ付き

メタリカ　7522　ノーマルスペックブレーキパット（フロント用）
ベスラ　ZV-VD147/2JL　メタルパッド シンタードブレーキパッド（リア用）

以上で少々ポイント使って31,500円なり。

あとホンダウィングさんで、
純正前後ブレーキディスク
ホイールベアリング
ハブダンパー
も注文の上まとめて交換してもらう予定です。

チューニングとしてはリアスプロケを1丁アップ。タイヤ幅140→150の違いを差し引きしても純正比較ホント微妙に加速よりっぽい？。あとブレーキ強化でメタリカ試してみたいと思います。リアは今使ってるのと同じものです。



追記：ブレーキディスクはホンダウィングさんに見てもらったところまだまだ使えるので、今回の交換はパス。またブレーキパットは取り寄せたものの、もう少し減り具合を確認してから交換する予定です。