5 GT turbo@narshのブログ一覧

今日は珍しく？昼から時間が取れたので、午前中に届いたエアクリーナーを交換してからDラーへ向かいました。

新型ルーテシアの試乗と、先般調査をお願いしてたステッカーのトラブルについて聞くためです。

詳しい試乗記については割愛～ｗ（爆。
特に何も申しませんが、是非とも試乗してみてください！。

イイっすよ！！。

自分がツボにはまったのは「 実用域での滑らかさと気持ちよさ！ 」。　小さなネガ部分も幾つかありますが、差し引いても余りある良さがあります。
TWINGO GORDINI RS より安いしね。（車両価格も税金も）

いや～、叶うことなら通勤快足にして毎日乗りたいっす。



=§閑話休題§=

話がそれました。 ステッカーの件です。

セールスさんが労してルノージャポンの方や納整センターに問い合わせて調べたところ・・、とある事実が分かったそうです。

それは、トラブっているステッカー表面の粘着状の物は
「ステッカーの保護フィルムの一部」だという事。


この粘着状の物はステッカー保護フィルムを剥がした際に一緒に剥がされるべき物のようです。
本来残るべき RED BULL ステッカー本体はかなり薄い。（ルーフのステッカーを見れば分かります）

この事実が周知されていないためにディーラー単位での症状が出る出ないがあるみたい。

RED BULL のステッカーだけじゃなく、メガーヌ RSのレッドパックの赤いラインでも症状が出ています。
かなり剥がしにくいもののようで、レッドパックの場合、横に並んで張られたステッカーで正常なものと剥がし損ねた状態の物が有る事で理解できます。

ステッカーの仕様や対応の確認のために、只今は本社に確認中との事で正式な対応を待機中。


では、「 本来は剥がれる物なら、現状の物でも剥がせば良いじゃないか」という事になると思いますが・・。
そうは問屋が卸さない！ｗ。　　既に剥がれるという状態にはありません、あしからず。。。

でもまぁ、事実が分かってホッとしました。
折角の限定車の証なんで剥がすには忍びないですしね。

正式な対応がされるのを心待ちにしたいと思います。

早朝から強行軍で 「 第27回 フレンチブルーミーティング 」 に行って来ました。

あいにくの雨と寒さでしたが・・・そこそこ楽しんで来ましたｗ。

詳しいリポートなどは他力本願とさせていただきます（爆。
ごめんね ごめんね～


画像はメガーヌ・トロフィー。　　　凄くカッコイイ～

まさか連休できるとは思わなくて・・・、チョッとはしゃいで毎日朝からドライブに出掛けてたオッサンです（爆。

昨日、一昨日といつものコースを走って約220km。
今日のロングドライブ（約350km）で合計約570km走破してきました。

連日ドライブの目的は、オイル交換で銘柄を変えたので油膜の更新を促す為と、レデューサーの効果を味わおう・・なんて事を思いつつ走ってみました。

油膜の更新は200km位かったかな。　今回は結構な距離必要だったね～。

そして今日の分の燃費計は6.6 （15.15km/L）！
すべてレデューサーの効果とは一概には言えないけれど、貢献したのは間違い無さそう。

スルスル回ってエンジン快調、ルノー・サウンドが心地良いっ。

それから、メンバーブレース取り付け前の調整から放置していた RITZ ピュアポイントの調整も実施。
好みの感じになりました。


いよいよ今週末はFBM。　　行けるかな～。

10月だと言うのに暑い日が続きますねぇ。

とは言え、気温も下がってきて朝ともなればエンジンも元気さが増して良い感じにブンブン回ります。

先週は、やっといつもの朝ドラにも行けたり洗車もできて、意気消沈していた” クルマ熱 ”もチョッと戻って来ました。
で、弄り虫も騒いできたので、勢いついでにエンジン系のパーツ装着をすることにしました。
ショップの予定を見て、本日 黒ダルマ君を預けてきました～。

土曜日までには仕上がるので、日曜日はロングドライブに出掛けてパーツの効果を確かめたいな。


今月はフレンチブルーミーティングが開催されますね。　　予定は微妙ですが・・・行けたらいいな～。