バッテリー交換・初期設定

12ヶ月点検前にバッテリーを4年ぶりに交換したので備忘録です
ブルーバッテリー「caos (カオス)」のN-T115/A3からN-T115/A4へ交換

N-T115/A3：第3世代（2018年発売 / 生産終了品）
N-T115/A4：第4世代（2022年10月発売 / A3の後継品）

交換作業そのものは実はどうって事の無い作業？なのですが
交換後の儀式(リセット・初期設定)がやはり面倒ですね

バッテリー交換したことをコンピューターに認識させるために
・バッテリー充放電積算量のリセット
・バッテリー状態初期設定(i-stop設定)
・パワーウインドシステム初期設定(バッテリ-バックアップせず バッテリーケーブルの切り離しした場合)
を行う必要があります

2014年12月CX-5で実施したのと手順は変わり有りません
https://minkara.carview.co.jp/userid/16927/car/1086330/3041111/note.aspx

購入後交換前に自動車用・二輪車用及びDC12V電源バッテリー用の充電器で満充電しておきます
MP-220全自動パルス充電器を使っています

交換前N-T115/A3装着

バッテリー交換後にi-Stop作動チェックを控えているので、バッテリーを交換前にしっかり暖気をしておきましょう

バッテリー充放電積算量のリセット
(バッテリ作動回数) 初期化作業手順

「バッテリーマネジメントシステム点検」
ってやつが拝めます

1. 全てのドアを閉める
　ボンネットは開けっ放しでOK
　パワーウインドーは全開がGOOD

2. エンジンスイッチをON
　(スタートボタンを2回押す)

3. 警告メッセージをは全て消す
4. シフトレバーをPからNレンジへ

5. ブレーキペダル(左足)を踏みながら
　・5秒以上アクセルペダル(右足)を踏む
　・右端「バッテリーマネジメントシステム点検」
　バッテリーシステム異常警告(橙)が
　点滅表示

　びびらず
　・アクセルペダル(右足)の踏み・開放を3回
　・右端バッテリーシステム異常警告(橙)が消える

6. エンジンスターターSWをOFFにする

バッテリーバックアップをしながら
端子系を外します

重量が23kg有りますが
取り外した直後のトレイです
お掃除します

新旧バッテリーです
ブルーバッテリー「caos (カオス)」
左：N-T115/A3
右：N-T115/A4

新バッテリー装着後
アーシング銅板台もバッテリー交換に伴い外しています
表面処理・防錆処理をして綺麗にしています

アーシング銅板端子台
https://minkara.carview.co.jp/userid/16927/car/2254377/4897871/note.aspx

交換後の儀式(初期設定)です
バッテリーバックアップをしているため
ステアリング舵角センサー初期設定は特に不要です

バッテリー状態初期設定(i-stop 設定)

順に
・スターター2回押す
　5秒以内にi-Stop OFFスイッチを
　3秒以上長押し
　i-Stop警告灯(橙)が点灯

・ブレーキペダルを踏んで、エンジン始動
・i-Stop OFFスイッチを1回長押し
・i-Stop警告灯(橙)点灯から
　緑の点滅へ切り替わる
・このままエンジンアイドリング
・i-Stop警告灯(緑)が消灯するまで待つ
・i-Stop警告灯(緑)が消灯したらエンジンOFF
・エンジン始動
　i-Stop警告灯(緑)が消灯確認
・通常走行(車速4km/h以上で走行)
　i-Stop警告灯(緑)が点灯すること確認
・アイドリングストップすること確認

始動直後からアイドリングストップが効きますね