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どうやら東京モーターショウの駐車場らしい









会場に展示されている車より会場の駐車場に停めてある車のほうが興味深いってことは、”車のイベントあるある”だ

最近スカパーでhod rodの番組を見ている。車趣味でもそっちの世界のことは全く知識が無いのでとても新鮮だ。

彼らの車のパフォーマンスの上げ方はすごくわかりやすく、とにかくエンジンの排気量を増やす（エンジンスワップ）が一般的のようだ。
ピストンのストロークを伸ばして排気量を増やしたストローカーエンジンや　427（約7000cc）エンジンに載せかえる。455（約7500cc）エンジンなんて物まである。
更にパワーがほしければそれにブロア（スーパーチャージャー）を付ける。それでも不足ならNosを追加。排気量はそのままでメカチューンを施すという考えは無いのか？


そういえばマッドマックスで主人公が乗る車にはスーパーチャージャーが付いているが手元のボタンでオン、オフしてる。スーパーチャージャーはエンジンの動力の一部を使うのでオン、オフなんて出来ないはずなんだか。もしかして電動なのか？それともクラッチみたいなものが付いてる？それとも、たんなる映画上の演出なのかな。

先日、ヤボ用で某所へ。一通り用事を済ませて、さて帰ろうかと思ったら外から　なにやらエンジン音が

これは空冷ポルシェの音かな？　外を見ると一台の白いナローが停車

←こんな感じ


まあ　どうせ”仕様”　つまりはニセモノだろうと思ったら　なんと本物の”ナナサンのRS”だと！！！

しかもワンオーナーの極上車　

マジかい？！

昔　2700万円のプライスを付けた中古車を見たことがあったけど、最近は空冷ポルシェの価格は高騰している為4000万円程度の価値はあるらしい

もうタメ息しか出ないね

でも　まあ　良いもの見たわ

本当に家計に負担をかけたくないのなら、買い替えなんかせずに今ある車を乗り続けること。

ちょっとばかり燃費がよくなり燃料代が節約できたとしても、それで買い替え費用をチャラにすることは不可能。

買い換えれば、用も無いのに乗りたくなって無駄にドライブ。いくら燃費が良くてもたくさん走れば燃料代はかさむ。

買い換えると、カスタムパーツも欲しくなる

「古くなると故障が増えて修理代がふえるので早めに買い換えたほうがいい」なんてなんの根拠も無いハナシ。新車が買えるほど修理代かかるか？　そもそも車ってそんなに故障するか？



そんなに燃費がいい車が欲しいならMTに乗ればいいじゃん。MTはATより燃費が良いし車両本体価格も安い。





なぜ、普段無駄使いしてるくせに燃料代だけはケチろうとするんだい？

ローンで買った場合の利子を払うのはもったいないとは思わないのか？

スーパーやドラックストアで買ったほうがはるかに安いのになぜコンビ二で買うんだい？

燃料代ケチりたいくせにエンジンかけっぱなしで放置しとくのはなぜだい？




金銭感覚が理解不能

中学のころから20歳くらいまで購入していたカー＆ドライバー、そのあと10年くらい購入していたカーグラフィック。たまにNAVI 、 モーターマガジン。

いつか読み返すこともあるだろうと思い保管していたがいよいよ処分する。

明日、直接処理場に持ち込むつもり。