ＰＲＯ．＠ＯＩＬＫＩＮＧのブログ一覧

ちょっと調べてみた。

うちの敷地内で使っている。
すでに２０年落ちだが走行距離は5万キロ程度の鈴木運ぶ君。ナンバー無し、取説無し、書類無しの無い無い尽くし。

スターターモーターが動かなかったのでバッテリーが上がってると思い他のバッテリーを繋いでみたがやっぱりかからなかったという経緯らしい。

どれどれ、バッテリーブースターを繋いでみようか。うん、やっぱりダメだ。なんだかクルマの方に電気が行ってる感じじゃ無いんだよなあ。
ちょいとWebで探ってみるとヒュージブルリンクが切れてるとダメだよということが分かった。さてそのヒュージブルリンクなるものはどこに付いているのか？
バッテリーのプラス側のケーブルと一緒になにやら緑色のケーブルがぶら下がっている。切れているが本来はバッテリーのプラス端子についていたっぽいな。コレのような気がするのだが確証が無いのでその日は中断。テキトーにやって被害拡大させてもしょうがないしな。

後日、my TTの車検が上がってＹ社長のお店に取りに行ったついでに聞いてみると、ヒュージブルリンクとは正にそれだよっと。たぶん、バッテリーのプラス側に繋げばエンジンは掛かるでしょう。もし掛からなければ溶断しているから交換すればいい。
で、今日さっそくやってみたら無事掛かりました。あとはバッテリーを充電して完了だな。

少し気になるのはブレーキの効きがあまいような？これってサーボ付いてないのか？ブレーキペダル踏んだ時の感触が以前所有していたMGミジェットみたいだ。

あと、自分のケツの下にフロントタイヤがあるクルマって馴染めないなぁ～（笑）

さて、今後の展開は？