ＰＲＯ．＠ＯＩＬＫＩＮＧのブログ一覧

先週土曜にR/Cサーキットに持ち込んだM03。当ブログで何度かふれているがダンパーはM05キット標準Ｃ部品のオイルを使わないタイプのもの。これをショートストローク化した（過去ログ参照）。実車で考えるとダンパーが抜けた状態とたぶん同じのはず。
Ｍ師匠のM03にはC.V.A.ダンパー、H師匠のM05にはスーパーローフリクションダンパーが装着されている。しかし実際走らせてみると私の抜けた？ダンパー仕様でも遜色無い。ついでに書くとこれも何度かふれているが私のM03はボディは新調したがシャーシは寄せ集めでオプションパーツはダンパーのスプリング以外使っていない。メカも今となっては低性能な20年以上前のタミヤ製。プロポは中古500円。

Ｍシャーシは約1万円でキットが入手できる。それに5000円以上するハイグレードアルミダンパーなんて高価なものは装着する気は起きない。
私も師匠お二人も青い高性能パーツは極力付けない派（買えない派？）だ。幸い私は高価なパーツを付けても神経が研ぎ澄まされていないので違いは判らないし、サーキットタイムにも反映させるだけのテクニックも持ち合わせていないので安心（？）だ。