ＰＲＯ．＠ＯＩＬＫＩＮＧのブログ一覧

師匠は公園でのテストに入ったようだが私は前回のMシャーシでのタイム計測に納得がいかなかったのでいつものインドアサーキットへ。
日曜で混むことが予想されたので開店と同時に11時入店。しかしあまりにも早く来過ぎたせいか店側の準備ができてなく結局タイム計測を始めたのは12時近く。
一回目の結果は11.42秒って前回とほぼ同じ。しばし休息をとって二回目。結果は11.44秒。どうやら、自分の技量＋自分のMシャーシの限界がこのあたりらしい。
たまたま私の他にMシャーシでタイム計測している方がいたのでモニターで計測結果を見てみたところ10秒前半のタイムで周回しているようだ。単純に考えて私より１秒速いことになる。走り方は私よりはるかにスムーズ。最初のトリッキーなＳ字コーナーもスピードを極力殺さずスムーズにクリアして行く。この時点で勝負アリって感じだな。
しかし、この短いコースで１秒短縮というのは大きすぎる課題。どっちにしろ次回からは公園での走行に入ると思うので課題は冬まで保留ということになりそうだ。





スタイルシートを修正したついでにブログのタイトルも変えてみた

とりあえずスタイルシートを修正

まぁ、とりあえずね。

シャーシは２年落ちのTT01をオーバーホールして使用。ギア関係、タイヤ、ホイルは新品に交換。
今シーズンはボディはイタリアモノで決定。Ｍシャーシ、F103も順次イタリアモノに交換予定。
このボディ、リアセクションがプラスチックで表現されており重心が後ろ寄り。昨年まで使っていたCLK-GTRも重心が後ろ寄りだったのでセッティングは昨年同様で行けるか？　オプションのリアウイングは未装着。一回走らせて見てから付けるかどうか決めよう。ただ、せっかくのボディラインが崩れるのでなるべく使いたくない。
タイヤがやけに奥に入ってしまうのが不自然だったので調べてみたらFXX用のホイルはオフセットが＋４。このオフセット０のホイルだとトレッドが狭い。
あとは細かい調整をやって開幕に備えるか。

seat leonがオークションにでてますなあ