ＰＲＯ．＠ＯＩＬＫＩＮＧのブログ一覧

昨日、Ｙ社長の店に車を預ける。次回の車検まで無事に乗り切る為に細かい打ち合わせ。

最近、感じるのだがどうにも以前よりパワーダウンしているような？
まぁ、my TTに慣れてしまったせいか。それとも今回のようにたまに借りるＹ社長の手が入った代車ゴルフのせいか。２台ともmy GOLFより明らかにパフォーマンスは高い。なのでそれと無意識に比較してしまっているからか。
そうだとしたら別にいいのだけれど。

今月はタミチャレ最終戦。景品も良いようなので出場したいところだがスケジュールの都合上無理か。

来月から年末まではショップレースのシリーズ戦（全５戦）が始まるようだ。これは奇跡的に今のところ全戦出場可能。タミヤ縛りから解放されるユルいレギュレーションでなかなか面白そうだ。
まぁ、どうせシリーズ優勝なんて出来るわけ無いし、来月からはＨ師匠とHevoevo5氏も復活するだろうからウチワでポイント争いでもしようか。

昨日夕方からR/C屋へ。

まずはM05。 VW GOLF Mk.1ボディ以外はタミチャレ仕様。前回のタミチャレ時はギアデフを使ったのだが今回再びボールデフ（TA03用）仕様に。最初、車高＆スプリングをちょっと調整して14.464秒。なかなか良いタイムだ。あとから何回かタイムアタックしたが気温が下がってして路面温度も下がったせいか14.6秒くらいまでしか行かず。

Ｘ－１クラス仕様のTA05は路面温度が下がってからの走行の為かこっちも14.6秒がベスト。



で、レギュ無視仕様のTT01を持ち込んだわけだがこれはとりあえずモーター＆ギア比はＧＴクラス仕様。タイヤは２年くらい前に買った？Sweep 24Rが部品箱にあったのでそれに正体不明の赤いインナーを入れて装着。
そしてダンパーは以前M03に付けて好評だったフリクションダンパー（改）


タイヤの評価だがバッテリー１パックでようやく有効なグリップが出てきた。ただグリップはタミヤ タイプAと変わらないか。おそらくコンパウンドはタミヤより軟らかいと思うが路面とのマッチングはそれほどでも無いのか。路面がタミヤ路面になっちゃってるのかな。

セッティングは結局完璧には出ず。タミヤのタイヤを履いた時もそうだったが１コーナーの出口あたりでリアのグリップを失う。おそらくリアのトーインをもっと付けてやれば解消しそうなんだが。すでに２度のアップライトを使っているのでTT01の場合オプションパーツで改善するのは無理。
そういえばＨ師匠のTT01は加工してサスアームの付け根からトーインを付けてたな。さっきブログで確認したがちょっとめんどくさそうだ。

昨日フリー走行をCSで視聴。レッドブルはリアの車高をかなり上げてるとか、小林 可夢偉だけヘアピンはイン→イン→アウトって感じで走るとか地上波を見てては絶対得られない情報。
地上波ではめったに映らない下位チームのクルマもじっくり見る事ができるのも面白い。
フリー走行後、全車グリッド上でスタート練習するとは初めて知った。

結局、DRSを１３０Ｒで使ったのはレッドブルだけ。しかもユーズドタイヤで・・・・・

可夢偉の１３０Ｒのスピンは絶対終わったと思ったが何にも当らずリカバリー出来るのはスゴイね。

じゃ、今からフリー走行３回目を見ます。




今日は予選を見てからR/C屋に行きます。

スカパーの16日間無料体験に申し込み。これでF1日本GPと、韓国GPはリアルタイムでゆっくり見られる。地上波のＦ１中継は無駄に騒がしいし「イマつぶ」とかそんなどうでもいいもんいちいち紹介すんな。Ｆ１のゲストにAKBなんか要らん！


え～っと。
TT01をタミチャレレギュ無視仕様に仕立て上げてみたので明日夕方から出撃予定。上手くいけばショップレースの無差別クラスに出走させてみようかと思うがどうなることやら。


黄＆緑のマシンが走ってないとイマイチ、モチベーション上がりませんわ。だって幅寄せ出来ないジャン（笑）



以上、業務連絡終わり