ＰＲＯ．＠ＯＩＬＫＩＮＧのブログ一覧

さて　いままでは自分が出来る不満の解消だったがこれから先はお金を払ってプロの方に依頼することになる

以前も少し書いたことがあったがセンター付近でのステアリングの遊びが大きい
調整は可能だが遊びはセンター付近だけなのでそこに合わせて調整するとステアリングが重くなったり戻りが悪くなってしまう

仕方なく新品に交換した（写真は撮り忘れたので無い）

パーツ代で11万円　ラジエーターなどを取り外しての作業となる為工賃も高額でした　他にパワステオイルも必要

もちろん遊びもなく走行中の不安も解消され良くなりました
正確には良くなったわけではなく元に戻った普通になったが正しいか

ジムニーにはおなじみだろう
ワイパーの間欠機構の時間設定ができないので交換する




他メーカーの物が流用できるとか安価なコピー品？があるとかネットを検索すると色々でてくるがいずれも動かなくなったとか折れたとかあまり評判が芳しくないので純正の新品を入手

交換はネットに上がっているものを参考にしながら作業していけば私でも30分もかからず完了
何故最初から付いてないのか不思議ではある

外気温度くらいは知りたいなあ～っということで取付けです





アマゾンで皆さんがよく付けてるものを購入

本来ならバンパーの裏あたりにセンサーを取り付けたかったがケーブルの長さが足りなそうなので取説で推奨していたドアミラー下に付けた

ドアの内張を剥がすのも私でも簡単でした

電波時計が付いているのも良き

納車前にある程度解消しているのだが実際乗ってみてまだまだ不満があるので少しずつ解消していく

まずはオーディオの音　他の2台と比較してあまりにも悪すぎる（2台とも純正スピーカーなんだが）



スピーカー交換は自分でも出来そうなのでやってみる
他の2台の内装を剥がそうとは絶対思わないがJB43Wは私でも簡単だ

スピーカーはパイオニアTS-F1040-2（パイオニア２ウェイで一番安価）
見よう見まねでデッドニングも行う
ちょっと失敗だったのがインナーバッフルボードを付けると標準のポルトでは短くてスピーカーを付けられなかった　M6X25を急遽購入

肝心の音はというと全然違いますね
初めてCDを聞いた時のよう　以前は音がぼやけているような感じだったが交換後はハッキリクッキリ聞こえる感じ
ただその分余計に低音が全く無いのが気になる　10cmのスピーカーでは仕方ない
サブウーファーを付けれはよいのだろうけどそこまでお金を掛けるべきかは疑問

今回も大きな問題は無い

唯一マフラーの繋ぎ目から若干の排気漏れがあったくらい

ただタイヤが限界だったので新品交換



定石どうりなら何も考えずNマークを選ぶところだがここで疑問
同じ銘柄でもNマークとそうでないものがあるが違いは？
どうやらグリップレベルが違うようである　私がお世話になっているお店ではグリップが強いタイヤを希望する人にはポルシェでなくてもNマークを勧めているとのこと

ただし私のベースグレードの場合リアタイヤのサイズが特殊で(265-45-18)Nマーク以外選択肢がなかったです

今回の費用の合計は車検+メンテ+タイヤ購入で31万円ほどでした