Shintaのブログ一覧

ブーストはEVCで最大1.15kgf/cm2に設定しています。
燃料ポンプはGC8STIVer5純正＆ラジエターノーマルで発熱量をあまり上げたくないので、ブーストアップしていないつもりです。(でもたま～に一瞬1.3～1.4かかっているみたいです)
4500rpmをピークに徐々に下がり高回転では1.0に落ち着いています。
これってアクチュエーターのせい？実は、あまり考えてません。


触媒ありなしと比較したときには、ブーストの立ち上がりが触媒なしのほうが少しだけ早かったのですが、測定日が1日ずれているので正確ではありません･･･

って私の車じゃないですが(笑)
22日の名阪Cでの練習会で55Sと比較してみます。
(比較できる腕も無いですが･･･)

ラジエターに効率よく空気が当たるように、バンパー内に導風板を設置してます。
冬場は全く問題ないんですけど、夏の周回はやばめの100℃まで上がるのできついんです。。。
まあ、夏のレースはドライバーがオーバーヒートするからこのままで水温計とにらめっこしよっと。

友人8名と長野県 車山高原にあるペンション『スクアミッシュ』に行ってきました！
こう書くと『車山高原』へ行くのがメインなのかペンション『スクアミッシュ』へ行くのがメインなのか解りませんが、実はどちらも正解。

とにかく蒸し暑い関西から、涼しくて気持ち良い避暑地『車山高原』。
そして、食事がとにかく美味しく、ゆったり安らげ希望者にはドラテクレッスンがある？ペンション『スクアミッシュ』。
オーナー様とは不思議な繋がりがあったのもびっくりで、これからも皆に負けないぐらい通いたい？ですね！

皆様も是非！おすすめです。