「バッ直」に取りかかれない(T_T)

　本文の前にチョット珍光景があったのでそれをアップ。

　あんたらドコの子？(CV　TARACO(^^ゞ)
　今やホンダを除く全メーカーがOEMの嵐だけど、こう言うのを見ると退いてしまうな。
　ファミリアバンもランサーバンもADになる前はイイ味出してたんだけどな。
　ADバンも前のデザインは好きだったんだが今のは機能優先すぎてなんだかなぁ(-_-;)。
　あと、ファミリアとランサーで50kgほど積載量に差があったんだが、ドシテ？(CVってもぉエェ！)

　さ、本題。

　5/3にけっこうネタをアップしたんだけど、ナンカ煮詰まらない。
　と言うのも肝心な作業をおお後回しにしてるからだ。

「バッ直」

　つまりバッテリー直接導引電源線だ。
　こんなモノぁ業界に居た頃やその直後ならそう大した作業ぢゃなかった筈だが、他業種に籍を置いて20年。
　全く手が着かない(T_T)。
　まぁブッチャケて言うと面倒臭い。コレ本気で掛かるとマジ本業に差し障る。
(と言うか余計な手間取ると気分が参る。失敗した日にはあァた・てな程)

　原理は心得てる。
　左フェンダーを潜らせてその辺りのパッキンにメス入れて突っ込めば目処が立つ。
　････････････････････････････････････
　インナーフェンダーカバーが劣化して簡単に剥けない。ムチャ固着もしてる。
　ピンもいじれば再生不可能な状態で折れそう。実際二本出来合いのピンを差し替えた。
　ここ剥ぐったら相当後悔しそうなこと請け合いっぽい(T_T)。

　ソレは嫌だと他のアクセスも考えた。
　助手席側のエアコングロメットに一つ遊びがあるっぽい。

　3本のホーシングを引き込むグロメットに一つ余計にボッチがある。これが外側からはちょん切れば簡単に車中に刺さりそうだ。
　しかしコレも沙汰止みに。
　車内に回って助手席から見ればこの辺りはエヴァポレーター(つまりエアコンの心臓)の真裏に当たって車内側からは完全にブロックされてて作業できるかどうか自体が疑わしい(T_T)。手探りしてみたがこのグロメットに触る事さえ適わなかった。

　このバッ直が出来れば、DC-ACコンバーターとオーディオのミニウーファーアンプを繋げようと部品を見繕い、準備だけは整えてたが、なかなか踏み切れない。
(60A電源線、3mmアース線、2極ディバイダ、耐熱コルゲート)
　車内環境に関わる加工なので失敗もしたくない。
　もういっそのこと、
・カーオーディオ加工業者に頭を下げて頼む(アース込み(^^ゞ)
・秋の車検で行きつけのディーラーに実費でやって貰う
　ぐらいの事を考えるほど根性無しになってますよ(T_T)。

　ハァ、どうしよ(CV　ッてしつこイわ！)