三江/木次線回遊列車を作れ!

　今までの話をしたいのに出来ない時ってけっこう此処あります(-_-;)。

　今台風が近づいて一度に月間や年間級の雨量が懸念されてます。
　こういうとき、切迫した話じゃ無いけど気がかりなのがあるんです。

　木次線や三江線がまた災害不通になりゃせんかと。

　いや、ここ数年この二線はシャレにならんのですよ。
　途絶したら半年から一年近く通じないですし。
　そんでもってここJRW有数のお荷物区間だし。
　何かのきっかけでハイ廃止～って事になりゃせんかと内心戦々恐々なんですわ。

　そもそもこの先の芸備線を含めて通潤性が悪くて18切符でも早々訪れるのには躊躇する。
　全区間走り抜けるのに日2～4本なんてありえんだろ!
　途中下車してみたいのにソレすらままならんという。
(かと思えば木次線は一本の列車を途中2～3時間停めて車内を閉め出すという信じられない運用もあるし)
　客に来てもらいたくないだろうというような運用にしか見えない。

　ここがもし廃止となると、そこに達する芸備線や福塩線も存続が怪しくなる。
　何しろ先にも書いたが三往復だったり制限速が25km/hだの、ふざけとるのか。
　三次までは何とか残るだろうが庄原や神石のほうの廃止は実は視野に入ってるような気がする。

　乗ってみると面白い路線なんだから回遊列車を仕立てたらどうかね?
　マリンビューやみすゞ号と同じようなキハ47を仕立てて三次か松江発着で此処でぐるぐる3回ほど回してみたら。
(一本目と最後はサンライズに時間を合わせるとか)
　神楽ガイドをつける、おろちループ(+スイッチバックと延命水)の遊覧を楽しめるようにする、亀嵩の出雲そばを食べる、宇津井の階段駅舎を上がり降りできるぐらい停車してみる。
　過疎だけどイベントはいくらでも組めるんだよ。
　18切符しか来ないだろうって言うなら広島から3000円ぐらいのパック切符作ればよかようが。

　やる気を、此処で見たいんだよ。