車載工具でタイヤ組替えをする意義

　実はここのところ気が滅入り通しでまともなコメを送る気がしていませんm(_　_)m。
　他所様のブログに様子見打ちもしてるのですが、非常に危うい状態です。
・もう今月のブログはヘドロしか出さない
･PVゼロを目指して音信不通を決め込む
　とまで思い込んでいましたけど。

　スタッドレス組み替えを今時期やってる方も居ると思うのでこの話ならどうかと。

　さて、整備手帳でも申したように今年ははやこの時期でスタッドレスホイールに組み替えました。
　その顛末はこちらに譲るとして色々事情含みですが、今回もハンドワークでの組み替えになりました。
　古巣に頼んでの組み替えも考えたんですが、3000円の出費は苦しいです。
　あちらじゃ潤沢な機材でものの10分で済む作業ですけどね。

　今回はそういう対費用効果の話ではなくて実作業のお話。
　使った工具は車載工具オンリーです。
　色々凝った工具も購入してますが、ここ二回は差し止めてこの組み合わせになってます。
　パンタジャッキとワンシャンク(一本柄、見えにくいけどお題目写真で手前)のホイールレンチ。

　どうして?
　いま右人差し指がどうも筋肉痛で突き指まっしぐら状態なほどきりきりしてます。
　なのにです。

　この付け替えでこの一年は済ませていますが120km/h出しても(出したのかよ(^_^;)フツーに走られます。

　言いたい事は二つ。

・基本をしっかり踏まえれば特別な作業ではない
・手抜きさえ許さなければ自分で充分出来る作業である事

　な訳です。

　まぁ普通に整備しててサーキットじゃフツーにホイール交換してる人なら当然以前ですけどね。

　でも、ホイール組み替えはパンクなどでどんなドライバーでも要求される作業です。
　しかし確実な作業を要求されます。力不足の方には死ぬほど重労働になりかねない。

　でも誰にでも出来る作業でもある訳です。
　そして車の整備作業の根本を正しく要求する作業です(命に関わりますからね)。
　言いたいのはソコ。

　ンで、車載工具という奴は部材に余計な力を要求しない。
　ホイールやナットを傷める危惧が無いのだ。
　コレを電動やインパクトなんかで力任せにやるとけっこう無茶をしてボルトをねじ切ってしまう事さえ。
　車載工具だとソコに及ぶ危惧がないのだ。
　逆に言うとこいつを使う事で部品も傷めないで済む。

　で、私は基本を踏まえてるとはいえ上記のようにどんな高速出しても不安はない。

　だからみんな自分でホイール交換しようぜ･と言う訳では無い。
　そこを弁えたならやってみる価値があると言いたいだけです。

　注意点については上記のリンクにしっかり書いたのでソコを気を付けるとして、面倒くさがらずスタッドレスホイール交換はやってみる価値はあるんじゃないかと。
　家族ぐるみの作業というのも手です。

　あと、ホイール締め付けに不安があるという方だけにはコレを揃えればいいかというモノ。
「十字レンチ」
　そう、十字架のようなレンチ。
　コイツは作業効率を格段に上げる。
　しかも取り回しのバランスがいいので、例えば指でナットを正しく装填するとあとは軸の反対をしっかり保持して十字の脇側のハンドルを回すと面白いようにナットが締まっていく。遠心力の原理で力も自然に入っていく。
　本締めも両脇のハンドルを持ってトルク(力)を充分に均等に掛けられる。

　と言う訳で、ホイール交換は手作業の確実さを実感できる初歩の作業という今回の講釈でしたm(_　_)m。