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2015年10月10日

おつきあい始めました2、うぃやぁああぁぁあ!5万キロ分の垢

おつきあい始めました2、うぃやぁああぁぁあ!5万キロ分の垢  まぁまえの本文にも書いてはいるんだが、ウォラスについてはその後なかなか手に着かない状態が続く。
 そんな中でもヒマと体調を見繕って色々様子見はしてるんだよ~(T_T)

 ですが、
 コレはご勘弁願いたかったかも(-_-;)。

 このウォラスにはリアスペアタイアにハードカバーが奢られてる。

(画像は参考)
 このカバー自体は私はあっても無くても困ることはなかったし、テキトーなモノを見繕うことも出来たが、せっかく誂えられたモノでもあるし、何よりスペアタイアは非常時の安全弁だ。
 早いうちに確認しておく必要はある。

 コイツは裏側はビニールとゴムのカバーになってるのでパンツの上のような蛇腹を側から丁寧に毟ってやれば然程の労力をとらずに取り払える。
 ごろん
 毟ってみたところがお題目写真のありさまだ。

 うぃやぁぁぁぁあああ(しつこいわ(-_-;)
 よぉ汚れてるわ。
 と言うか、アルミなのにうっすら青錆が浮いてるんですが大丈夫?
 前のユーザー、けっこうなフィールドライフを満喫していたようで。
 裏から巻き込んだ土砂をうっすらと堆積していたよ。
 ハードカバーの方にもドロっぽい土がこびりついてて、葉っぱも一枚。

 どぉっりゃぁああぁぁあああ!、ぶしゃあぁぁあああぁあ(ふなっしーでは無い(-_-;)
 駐車場の水道のホースで洗浄じゃぁあ!
 あっちもか、こっちもか、指先に込めたしぼりぐあいでぇぇぇえええ(なんのこっちゃ)

 ハーハーハーハー(^_^;)。
 ちょっとコレでカバー外したまま乾かしがてら走ろうか。

 ちなみにスペアタイアにはアルミホイールも奢られてるしキーロックもついてる。
 キーロックはエンジンキーを差し込むとあっさり抜け、標準のホイールレンチで緩められる。

 それにしても前のユーザー様はこのナナサンで山野をけっこう分け入ったようだ。
 別の話に譲るがバッ直を試みてインナーフェンダーを剥いた時にも洗礼が。
 うぃやぁぁあああ(もぉえぇから(-_-;)
 マッドガードの上の辺りからおびただしい天然の腐葉土が(゚Д゚)。
 たった一輪だというのに必死で掻き落としてしまったよ。

 ちょっと、
「うち、前じゃけっこう山おんなだったんだけど」
 って履歴を見せつけられてしまったが、
 ウォラスとしては山野に分け入るのはあくまで非常時だからな!
 君は基本はルートノッチャー・国道走破を仰せつけるから!

 まぁ、前のユーザーの履歴ってけっこう、残るモノなんですよ。
 レビンの時は女性ワンオーナーだったことが解ってるし、
 GFも詮索は辞めたけど古巣に持ってってたら
「コレ前のユーザーダダ漏れじゃん」
 って整備記録簿や自賠責証を見ながら言ってましたからね(-_-;)。
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Posted at 2015/10/10 15:54:41

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この記事へのコメント

2015年10月11日 1:33
ちなみに、このスペアタイヤの製造年週はいつ頃なのでしょうかね。
気になります。
コメントへの返答
2015年10月11日 6:37
こんにちは。
そういえば純粋に痛み具合を見てただけなので、
「新車登録時からの装着か」
と言う観点が(^^ゞ。

銘柄も名門になってるBSのデザートデューラーですし、カバーの効果か焼けひび割れが皆無でした。
一方で今着いてる走行タイヤはまだ工場出荷時の『ひげ』が残ってますので、交換してほぼ走っていない新古品のようです。

まぁタイヤに関しては30万の物件にしては上玉です。

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「今回カーナビ外したので、後記用のトラッキングは悩んだ。
最初ここの[何シテル』投稿やスマホカメラで休憩に撮ったが行程が残らず。
最後に使ったのはスマホ地図のスクショでこっちが効果高かった。

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何シテル?   07/09 10:48
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