三菱三枚おろし・7、パジェロ

チョットすっ飛びましたが、今度は三菱が誇るステータスホルダー、パジェロです。

パジェロです。
ぱじぇろです・・・・・・・・・

まぁ他の車種に比べてまだ恵まれているけれど、ホント、ご隠居さんになっちゃったよなぁ(-_-;)。
登場当時(お題目写真)のオラオラ感が微塵も無くなった。

幸いフレームド縦置きフロントミッドシップという教則を頑なに守ってることでその存在がブランドにはなってるけれど、それでこそ選んでくれるユーザーが数えるほどに(T_T)。

三菱の台所事情から考えると不思議なぐらい頑張ってるとは思う。

ただパジェロ登場時のリーフレットが出てきたので見たんだが、3ナンバーにワイドタイヤ、RFサラウンドを構える車じゃ本来なかったんですわ。

だって、
登場当時は4ナンバーオンリーだったんだよ!
バン/トラックだったんだよ!
リアリジットリーフサスだったんだよ!

装備こそ乗用車級のモノを積んでたけど、ゴージャスじゃなく走行にあったらイイなぐらいのギアしかない。

パジェロもダイエットしようよ(T_T)。

3ナンバーワイドタイヤモデルは否定しないけど、
ボディーは5ナンバーに!
V20系リバイバルだ。

エンジンも2000cc前後がベスト。Diも2200で充分動くシャシにしよう。

そしてキャンバストップ!
コレが無いとパジェロじゃ無い!
･････って言われもしなくなって久しい(T_T)。

あと6速MT。もし出来ればトップグレードはSST!
(あれトラクション変化に脆いのかね?)

シャシはまぁビルトインけっこうだけどエンジン縦置きフレームはちゃんと残してね。

サイズを落としてランクルと被らないように痩せて、スポーツ勘を取り返そう。

あと、
キャンバストップというか、内装はメタル剥き出し、サイドガラスはフック留め、サイドミラーは縦長のカルフォルニアミラー、シートはカプロン、塗装はワックスを配慮しなくていいマット(つや消し)仕上げ。
防水排水を配慮して雨濡れ御免丸ごと水洗い可能のもうジープやバイク感覚で乗っていける「ドロファイター」仕様も欲しいところ。
(大昔こう言う漫画もあったような気がするが)
リアの屋根も要らない!。屋根と運転席背後を天幕で仕切り、リアシートを外せばショートデッキトラックとしても使えるように。

だから4ナンバーも欲しいよね。
そしたら次期73式も三菱からって事に!

とにかくパジェロの不幸は、ジープと違ってオフロードユーザーの声から離れたところでワイドトレッド・ワイドボディー、ゴージャスインテリア化が進んで、本来の体質を見失ったトコじゃないかとおもう。

痩せよう!荒れよう!汚れよう!
パジェロにこの根性が戻って欲しい。