三菱三枚おろし・傍、さもなくばみんなパジェロ!

と言う事で休んじゃ駆け足なんで本気度を疑われそう(^^ゞなんだが、
とにかくバランスと地力をもっと出してって話をしました。
(誰ですか(^_^;)?「え?そうだったの」って思った方)

これでもやってる事は極力否定せず、無理もソコまで言ってないと思うのですが。

ただもう三菱のブランドが疑われてるってのが哀しい現状でしょうねぇ(T_T)。

そこでもう筆頭株主の日産に思いっきり乗っかって、得意な車しか造らない。
それもいいだろう。

得意でかつブランド力のある三菱･････
パジェロでしょう。
もう、全部オフロード車専業にしましょう。
だったら坂祝町も困らないし(?)。
特記ない限り全部フルタイム4WD!

・パジェロミニ
　要は軽自動車。
　スズキからパワー+ドライブトレン貰うってのもいいし、出来ればNMKVでいちからFRを。
　前者だとほぼジムニーのBROS車って事になるが、自社設計のトランスファで差を付けて頂きたい。
・パジェロジュニア
　ミラージュのパーツを使って4WD。
　もうオンロード偏重でリジットトレーリングアームでいいからとにかく1t前後に収めて!
・パジェロイオ
　RVRの後継5ナンバー。
　ミドルサイズの使い良さでオフロード性能はマイルドに。
・パジェロスポーツ
　アウトランダー後継。この辺りから勝負が出来る4WDを積んで欲しい。
・パジェロ
　言うまでも無く本舗。但しショートのZRのみ。今とちょっとダウンサイジングしてFRフルフレームで。
・パジェロスペース
　デリカ後継。スポーツベースのD:5そのままでブラッシュアップ。
・パジェロディグニティー
　現行パジェロの後継で基本ロングのエクシード。

こんな所でどうだろう(^_^;)?
これらだったら日産の車種と微塵も被らないし、OEMに出しても全く恥ずかしくない。
(イオ→ジューク、スポーツ→エクストレイル、ディグニティー→パトロール)
ここでミニとレジェンドはFRを維持して頂きたい。

で、
パジェロ味を存分に奮えるんだったらもうスリーダイヤも要らない。
新会社ブランドでだってイイ。
あの山猫のエンブレム(お題目写真)を使いましょうよ。

ま、
そこまでなって欲しくないのが本音ですがね(-_-;)。