対厳山のブログ一覧

　ちょっと遅れましたが、一昨日ここのサイトタイトルをスッキリ書き直しました。
　コレで充分通用するかと(^^ゞ。
(あと昨日のブログに通しタイトル着けるの忘れてた(-_-;)

　さぁ～ってと。
　どないすんのや。
　真夜中に東京のど真ん中は日本橋。
　我ながらあほうだ。

　無論お金が惜しいから宿なんかとっていやしないし、
　何より21時間も車に乗り詰めでかなり疲れてる。
　と言うか、道の駅富士でトイレ行ってから乗りっぱ。

　ナニやってるんだか(-_-;)。

　とか言いつつ弛まなくアクセルとハンドルは動かしてるんだ。
「まぁ、行き先はあるんだし」
　と言う事だ。

　さて、申し訳ないのだがここからは土地情報はボカさせて頂く。
　困ることはないのだが一応ウォラスに関する情報はボカしてるのでその一連と言うこと。

　取り敢えずは隣県に向けハンドルを取る。
　お店は二つ、
　片方は東京から小一時間の位置にある。
　国道沿いに行けばいいという訳でもなく目的地で市道などこねくり回す。

　実はこの辺りでけっこう信号無視未遂をやらかしてアブナイ状態だった。
　しょっちゅう停止線を飛び出してはレイ探に怒られた(-_-;)。

　言い訳したい。
　道中、特に大阪と静岡で多かったんだが、赤信号を表示しておいて矢印信号が全方向に点く
「通行御免の赤信号」
　にかなり惑わされてしまった。
　コレに馴れるとイザ黄色信号が点いてもブレーキを踏むという流れにならないのだ。
　だって赤信号から黄色信号に「緩んだ」ら進行できると思ってしまうじゃないか。

　今はLEDも使ってるんだから点滅や文字信号を使うという流れにならないか?

　さて、そうこう1時間、二度道を間違えはしたが一つ目の店に辿り着いた。
　無論、真っ暗。

　ンで、ここから二件目、けっこう距離がある。
　ここに足を伸ばして休息を取ることにするか。

　無論道の駅も当て込んだんだが、途中のソレは最早ソコが道の駅である事がわからないぐらい車で混み合って入ることさえ出来なかった。

　そうこうして2件目の界隈に辿り着いたら時計の針は午前二時を回っていた。

　あっれ～?
　私の勘からして、
　自動車販売店がある場所って街道沿いの賑やかな場所を連想してたんだが、
　どっちも住宅街の中の夜中は寂しい界隈。

　深夜営業のラーメン屋とか健康ランドとか休める場所には困らないと踏んでいたのだがこりゃ冗談抜きでコンビニ以外何にも無いなぁ(T_T)。

　取り敢えずコンビニで喰いっぱくれた夜食を弁当で。
　わびしい。

　そして、まーどーしよーかねー。

　えぇい、ナビで周辺を見ると大きめの公園がある。
　取り敢えずこの駐車場に入ろうか。
　水道とトイレには困らないしこう言うとこがいいだろう。

　幸い鎖錠などはされておらず駐車もトイレも随意に使えた。

　車を停め、取り立ててiPadMiniなどの機材を後席部に放り、助手席で蚊取り線香を焚いて窓とサンルーフを通気程度に開く。
　そしてリアドアから後部寝台に潜り込む。

　段ボールの上にキャンプ用のクッションマットを敷き身体を横たえた。

　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

　ぃぃぃいいいいたたたたた!
　何かスッゲー身体が痛い!
　身体を横にした途端しびれ系の痛みが。

　相当無理をしてたんだなぁ。

　と言う訳で21時台に神奈川県境に突入できた。
　箱根の峠はたぶん国道1～5号線の中で群を抜く峠道かと思う。
　コレが1号線で本当なのかいと思うほど。

　最初は自分でペースを保持しながら走るつもりだがココが恐ろしいインプレッサ。
　コーナーをスピード落とさず走る事が出来る『性能』はどうしてもペースを乱さず走りたくなる。
　となるとどうしても申し訳ないがトレーラーや妙ちくりんにのろのろ運転する車をパイロン扱いしてしまう。
　追い越し車線ではアクセルを踏み増してしまう(-_-;)。

　そして峠を越え芦ノ湖を霞め、温泉街を通る。
　まぁ今は火山活動で予断を許さない地域なのだが、ソレにも況して21時という時間はこの地域をまどろませる。
　すっごく、静かなの。
　ごく一部のコンビニが開いてるだけで表を散歩する人さえ殆ど見掛けない。

　峠を下りきり箱根湯本駅をかすめるとホームで滞留するMSEを見掛ける。
(↑あと確認して違ってたらゴメンナサイ)
　今まで渋滞にまみれた小田原市を含むこの地域を初めて勢いに任せて走破できた。

　さて、そのあとは国府津大磯茅ヶ崎平塚と神奈川県の渚イメージを飾る町々を渡り継ぐことになるのだが、
　まぁ、
　ここは皆さん箱根駅伝を見るとよくご存じの情景かと思う。

　神奈川県って、国道1号線を渡り歩く限りはそんなにすっげぇ大都会のイメージじゃ無いのよね。

　失礼だが広島県下で大野町から広島市内を繰り返し繰り返し走ってるような古き佳き近郊風景が延々と続く。
　田舎じゃないけどさりとて程ほどの都会までいかず、
　まぁ、
　人が暮らしてる!
　って実感の濃い街並みが続く。

　こんな道大好き(*^_^*)。
　しかも自分が生まれ育った年月ぐらいがまた心地よい。
　昼間なら信号の多さに辟易するかも知れないがソレも程ほど眠ってる。

　ただ神奈川の国道1号線には遺恨がある。
　途中からどさくさに紛れて有料道路に引き込まれてそのまま首都高に誘引された苦い記憶がある。

　こいつだけは避けたい!

　ソコで茅ヶ崎を過ぎ藤沢に差し掛かるとナビと道路標識を目を凝らして探す。

　コイツか!
　横浜新道の入り口をやっと判別、1号線に避けるには側道に分け入ることを発け・・・・・・・・・・
　って!言ってるはなから側道の導入路を見失ってるじゃん!
　おっとっと車線変更、チョット急でゴメンナサイ。

　そうして国道1号線をドンドン先に進むと横浜市に入った途端都市風景になった。
　鉄道の時もそうだがそういう意味で横浜って境目が解らない。

　その都市風景と車線の増えた国道1号線は時折屈曲を交えて日本第二位の大都を讃える街並みを走る。
　その勢いで川崎市もぬけやがて多摩川。

　いよいよ東京都だ。
　時刻は23時半を回ってる。

　え(ﾟДﾟ)?
　にじゅうさんじ?
　ってまだ日付を替わっていないじゃん。

　えー(ﾟ_ﾟ)
　6時間も遅く出て前と3時間もずれていないじゃないのよ!

　じゅんちょうにきすぎたー(*_*)!

　おいおまえ朝までど～すんのよ。

　あっれ～と思いつつ零時を前にライトアップされた東京タワーがお出迎え。
　そのショックが大きかったのか、日比谷で思わず1号線を外れてしまった。
　まぁこの辺りは親連れの上京ドライブの時にちゃんと辿ったんで、

　ヤット国道1号線完パケ達成!

　と、皇居前で午前零時に雄叫び。
　行程時間も20時間余と4時間近くも短縮!

　･･････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
　さて、店が開くまでの10時間、どうするの(-_-;)?

　チョット忘れそうになるんで続きを今のうちに(^_^;)。

　14時半頃、いなべ市を抜けて桑名市に入る。
　この頃になってくると雨もいつの間にやらやんでいた。
　この辺りで自分的に一段落を終えたので、まだやっていなかった行程中の仕事の有休休暇確認を取った。
　なにしろ仕事の内容が正式に決まるのが3日半前になってるのでその確認を取らなければならない。
　幸い休暇は認可されておりこの行程を引き返す他動的事由はなくなった。
　あとは私のコンディション次第だ。

　程なく踏切に引っ掛かった。
　近鉄益生駅近くらしい。
　ここで横切ったのは橙色の電車。
　新世代スナックカーか?イヤヴィスタカーも続いてある。
　いや、近鉄にはアーバンライナーが出来たときに乗って以降20年以上も疎遠になっていたので、VVVF化以降の新世代車輌にはとんと疎い。
　近畿車輛自体は最近グリーンムーバーマックスや227系でだいぶ身近になってるのだが。
　あと小豆色の普通電車をやり過ごす。

　そこを抜けると程なく国道23号線にシフト。いよいよ名古屋だ。
　ん～、カーナビが溝口肇氏のもの悲しい「カルベールに降る雨」を掛けてるけどタイミング外れだわ。
　日曜の昼下がりのここでどれだけ交通滞留の影響を受けるかが今回の行程の鍵になる。
　何しろ名古屋都市圏では最初の帰途である国道1号線と次の帰途でも渋滞に見舞われてすべての行程の見積もりを見失った。
　と言うか、
　まぁ。
　結果から言うと「往きはよいよい帰りはどっぴんっしゃん」と言うのが名古屋の印象だ。

　ただ一つ好材料がある。
　国道23号線バイパスが蒲郡郊外を除いてほぼ全通してることだ。
　整備の進んだ名古屋のバイパスは快走できた。
　殺されるんじゃないかと思えるほど篠突いてた雨も名古屋市内では晴れ間が見える。

　うぬ、尿意が(T_T)。
　とここで最初の上京ドライブで寄ったローソンが近くにある。
　まぁ一息衝くかとアイスを買って15分ほど小休止。時刻は15時半になってた。

　知立や岡崎のバイパスを抜け蒲郡郊外でバイパスを降ろされる。
　レジャースポットで知られるラグーナを霞め、30分弱は一般道を走り、また豊川橋でバイパスに戻る。

　けっきょく市街地や渋滞に煩わされること無く愛知県を抜け、17時前に潮見坂のPAに辿り着けた。

　ここでトイレ休憩と洒落込み、また暗くなると往生する後部荷室に簡易寝台をしつらえて40分ほど小休止した。

　17時半に出発していよいよ『バイパス銀座』静岡県に突入する。

　･･･････････････････････

　いや、正直な話、
　この辺りまで来るとけっこう疲れてるのよ。
　だって此処まで14時間でしょ?(あ、今確認すると前よりけっこう速いわ(^_^;)
　ンで突っ走られる環境でしょ?
　チョット麻痺しちゃいましてね(T_T)。

　運転に集中するというと聞こえはいいけど運転以外のことに頭が回らなくって(ﾟДﾟ)。
　もぉそれ行けやれ行けどんと行けの催眠状態ですわ(T_T)。
　最初こそは浜名湖近辺の佳景に気分をもり立てたけどね。
　ずぅ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・っと、静岡県下は突っ走ってました。
　ただ過去2回はここで時間単位の仮眠を強いられるほど疲れてたことを考えると収穫だった。

　すっとぼけた状態で19時過ぎに静岡市に到達。
　でもまだ表が明るいのよね。
　夏至頃様々だわ。
　それも旧静岡市を過ぎる頃には日も暮れて、もう富士山も拝めないわなぁ。

　まぁ、さすがに突っ走り状態じゃ身体に悪いし、以前停まった富士SAで20時前にトイレ停車。
　施設はトイレと自販機以外は終ってる。

　こういう時、前に停まったことのある地点がどうにも区切りになってしまう。
　此処は10分ほどでまた出発して先に急ぐ。

　1時間弱の経路で車は箱根に差し掛かることになる。本当に突っ走り状態だ。
　出発から17時間半。
　殆ど原子力空母並みの走破で疲れはピークである。

　あ～、愛知静岡県のかた、いささか簡単でスミマセンm(_　_)m。

　飛び出して関西に午前9時という間の悪いタイミングで到達してしまった。
　ただ速度は落ちてみたものの渋滞そのものには見舞われなかった。
　すぐ神戸市内の4～6車線道路に入ったからだ。

　この辺りはよくも考えずにハンドルを繰り、流れのまま国道43号線に入った。

　あちゃ(>_<)。
　灘区を過ぎた辺りで急にサイバーナビとレイ探が音声多重で騒ぎ出した。
「この先取り締まりエリアです」
「1km先、オービスです。気を付けて」
「プップップップッププープープー」
「速度高いよぉ～」
　おぉ～い、
　チョット兵庫県警、取り締まり機設けすぎだろう。
　しかもこの道路、制限速が40km/hじゃないか。
　油断するとすぐ10km/h超過してしまう。

　この道中オービスの類いはけっこう見舞ったがその半分近くは兵庫県だったよ。
(あと1/3が静岡県)

　速度調整に疲れた11時頃大阪府に飛び込む。

　前の二度はこの大阪で道筋をとっちらかして30分以上もロスをしたのだが、今回は下手打つと渋滞に引っ掛かるからと脇道に入らぬよう前だけを凝視(あぶねぇな)。
　殆どまっすぐ2号と新京阪道を目指して今回はロスタイム無く大阪を通り抜けた。
　ただ少々混み気味で大阪府自体を抜けるのに1時間は掛かった。
　枚方で前回のように国道307号線にシフト。

　12時頃、京田辺市のGSで30l給油。ここまで出発から334.3km、8時間半余。

　この道路を選ぶのも都合4度目だがすっかりお気に入りになって来た。
　交通量は少なく道路も対面通行を確保、勾配はけっこうあるがGFでは苦にならずむしろ旋回性能を楽しめる。
　途中に信楽市を通るのもいいのかも知れない。
　特にココの名産の陶像は同類哀れむ・いやいや股間以外他人を見てるような気がしない・おいおい、
　あ、市中を過ぎたらあの鉄道事故の沿道にも差し掛かる。

　そう言う人里離れた道をこなすと日野市で国道421号線にシフト。
　前回の親連れの時には辻一つ間違えて477号線に入り、御在所山の葛籠折れでこれまたタイムロスをしたので、ここもまた間違えぬよう･･････

　え?
　正面に山があったよね?
　アレ?
　真っ白。
　今日は天気が良かった筈なんだが。

　永源寺のダム路をやり過ごす14時頃、
　ぅぅぅうううううああああああああわわわわわわわわ!
『どばばばばばばば・・・・』
　絨毯爆撃のような集中豪雨に見舞われた。
　ワイパーをイキナリハイスピードにしてヤット前が見える状態でたまげた。
　しかもこういう時は意外と周りに車が居る。
　登板車線でそれらを抜かしに掛かる私も難だが、ムチャは禁物、ほんまヘマ扱いたら死ぬわ。

　少し凌いで「そりゃ!」と飛び込んだのは石榑トンネル。
　4kmのシェルターがこの状態では有り難く、477号線に間違ってたら時間のロスにも繋がってた。

　トンネルを出て三重県へ。
　雨はまだ篠ついていたがいなべ市ののどかな田園風景に心落ち着けさせることにした。

　と言う訳でイキナリ東紀行(^^ゞ。
　写真の類いは用意すると時間が掛かるので後回しねm(_　_)m。
　過去二度にわたる上京ドライブの知己と不満点をぶつける時がやってきた。

　今回はもう思いつき同然なので一人旅。
　持ちだした物は以下の通り。
・2lコーラ2本と氷をランチジャグに詰める
・家にあぶれてたカップ焼きそば二つ
・どさくさにauで契約したiPad
・コンビニで何かと役立つauワレット
　まぁ他にもあった訳だがこう言うのを車にぶち込んで出発の時を待った。

　待った?(･_･)
　うん。
　前回の上京はまる24時間かかった訳だし、
　あっちに着いたはいいけど真夜中や朝っぱらじゃあ何にもすることが無くなるじゃん。
　そこを勘案して以前の21時半じゃなく思い切り6時間ずらした午前3時に出発と言うことに落ち着いた。
　ずらしたことで大阪名古屋首都圏の渋滞に引っ掛かったんじゃあ困るという訳でマージンは設ける。
　となるとこんな感じかなと言いつつ18時に床に就く。

　そして按配よく目覚ましで26時・つまり午前二時に起きて身支度を始め、給油とコンビニの買い出しを済ませイザ東都へ!

　ただ、新聞販売舗に働きに出てる家族の立場を考えると午前三時って、
　思いっきり朝なのよね(-_-;)。
　もう未明という時間帯でもない。

　そんななのでもう広島県を出る前に空が白み始めた(>_<)。

　もう山陽路については2号線を西進するしか眼中にない。
　広島東バイパスも瀬野まで通順したことだし、交通量の増える前にドンドコ東に進むと言うことは重要だ。

　渋滞が懸念される広島県内は5時台には通り過ぎ、
　まぁ尿意と朝食の都合で6時には一旦笠岡のローソンで一服し、
　まだ交通量の少ないうちに岡山2号線バイパスを抜け、
　7時台に船坂/鯰各峠を抜けてく。

　晴れて明石には9時頃に到達する。
　・・・・・・・・・・・・・・
　のろのろ運転やンかっ!
　行楽地に繰り出す関西人の渦に巻き込まれ来た(T_T)。
　もう一回明石の7iに寄ってチョット気合いを入れ直し、取り敢えずまた東に進んでみる。

　まぁ、
　そこは勘案のうちだし、
　ガッ着いてもしょうがないじゃん。

　とまぁ自分なりに緩急は心得ていた筈なんだが、
　それがとんだ勘違いだと言うことを東京に着いて思い知らされるのだ(T_T)。