対厳山のブログ一覧

日産 シルフィ
X(CVT_1.8)
5点

トヨタ プレミオ
1.8X“Lパッケージ”(CVT_1.8)
7点

三菱 ギャランフォルティス
エクシード(CVT_1.8)
6点

「おじいさん」向けってそりゃあんまりな。

　そこを呑み込んで投票するとしたら5ナンバーのプレミオに評価。
　私「おじいさん」じゃないけど3ナンバーというのが数値以上に取り回しがキツイのを小径で実感。
　シルフィはマトモにでかく、フォルティスは長さが短い(そもそも「ランサー」ですもの)反面フロントのオーバーハングがけっこうある。

　団地族(最近は「限界集落」化した「新興住宅地」もあるとか)で小径の心配が無く、運転が好きなのであれば一転してラリーバージョンの基本設計を持つフォルティス。
　CBランサー(4代前(^^ゞ)で虜になったマルチリンクリアサスが健在なら数を捌く量販車とは設計の違いを実感できる一台。

　シルフィは････空間のゆとり、ですかね。

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています