対厳山のブログ一覧

　今回はちょっとドライブログ画像がなかったんで、写真なおざりで(^^ゞ。

　プロフにも書いてるけど、実は実家の関係で三次よりは三原方面のほうによく脚を伸ばす。
　広島県中盤の東西往復はもう数え切れないほどやってる。
　こちらも昼下がりドライブには、広島市安芸区以西では渋滞にこそ悶絶させられるが距離的にはほどよい。
　ただ広島から実家までの道中は始終山の中である。
　ハッキリ言って、峠道でさえ整備された国道では退屈の極みだ。

　そう、その渋滞や退屈を忌避せんが為の通路開拓や時間つぶしを青葉時代に培われたのだ。
　だから基本的に黙って国道二号線を往復すると言う事が殆どない。
「寄り道に勤しむ」
　事になる。

　さてすごく前置きが長くなったが、その中で時間に余裕のある帰り道に使うのが「本郷高屋線(仮称)」である。
　仮称なのは、県道33/国道432/県道59/国道486号線と都合4本の地方道を渡るからだ。
　こういうと小難しいが、ざっくり言うと
「JR山陽線に沿って走る」
　路線だ。

　ここでのお気に入りは県道33号線(写真下のガードレール)だ。

(これは08年現在。今は上部の架橋も通潤して通行できる)
　この道路についてはあとでもう一回触れるが、今回触れる東の序盤は沼田(ぬた)川に沿った渓流風景に抱かれての道中となる。
　山中の道路は退屈と言ったが、渓流風景は別だ。水の流れでこうも心が憩えるものかと私自身解らないほどだ。

　道路は対面二車線、路幅は希に窮屈なとこもあるが基本余裕がとってあり、何より交通量が少ない。コレに尽きる。
　前回の県道37号線もそうだが屈曲も絶えずほどよくあって車を運転する楽しみは享受される。
　JR山陽線が勾配に喘いで大きなSカーブを描く入野(にゅうの)駅近辺を斜めに突っ切る区間は開放感も感じるし長閑でもある。

　ただし山陽道本郷ICを過ぎてから県道33/国道432号線区間はコンビニが皆無で、河内や白市各駅の周辺に小商店やJAの売店があるぐらいの他はリザーブスポットと呼べるものが無い。
　ただソレが気にならないほど道路が走りやすい。
　相当な遅延車が居なければ本当にすいすいと走られる。

　また、走るばかりにいかないときは広島空港やJR河内駅回りの町並みがイイ。

　後者は駐車場がないのが辛いが、導入路が解ればこの橋も通り道になるし、木材の集積などで大正/昭和の過渡期に栄えた町並みが居宅や架橋に覗える。

　国道432号線から県道59号線へ西に曲がると、成長著しい東広島市の中でも合併前の風景が覗えるが、ソレまでの辺鄙度はなくコンビニなどの寄り道も手軽。
　タダ車の数は増えてくるので快速度がトレードオフで下がってくる。

　山陽道が近づいてくると道なりに入れば最終的には西条ICに突き当たる。
　ここをマァ普通は南に曲がって旧国道二号線になる国道486号線を伝うんだが、本当にくたびれてるときは山陽道に直行という選択岐もあるのが嬉しい。

　車の運転を邪推なく愉しめしかも行程を臨機応変に組めるという道なんで、要はマイペースを崩されず便利なんである。
　ドライバーに嬉しい、いや、ぢつはドライバーだけが嬉しい(^^ゞ道なのかも知れない。