対厳山のブログ一覧

　例によって自己的な呼称のうえこの道は最近通ってないので画像無しご容赦ですm(_ _)m。
　県道の名前が続々出てくるのでGoogleマップを隣で拡げた方がいいかも知ンない。

　我が家のある宮島対岸から芸北との境目に横たわる国道191号線というのは免許取り立ての時に
「遠出で行って帰ってくるボーダーライン」
　として程々の位置になる。
　ここまで出てきて交通量の少ない191号線の渓流蛇行路を走ることでドライブの楽しみを得てたもんだ。

　そして自転車の自分からこの方角に上がるのに先項の五日市湯来線(仮称)から始めたもんでまずこれを使って芸北の交差点である旧加計町を目指す。
　最初の頃はここまで来ればたっぷりご馳走様なので帰ろうかという事になる。

　来た道を？冗談ぢゃない(^_^;)。
　ソレで満足する性分なら車に走らず登山やってるよ。
　来た道を戻るのが嫌だからサイクリング～ドライブに跳んだんだよ。
(あ････････････・ホントはバイクツーリングに行きたかったんだけどなぁ(T_T)

　イカン、愚痴に跳んでた。
　まぁそんな感じでドライブコースはループを描く。
　国道191号線を････・
　可部で渋滞するんだよなこの道は(-_-;)。
　ショートカットしてぇ。
「安佐動物公園」
　と言う道路看板がある。途中で沖方面に出られる道があるのかと飛び込んだのが今回の久地(くち)を経由する道だ。

　アイコンだった動物園は実は入ってすぐ別の県道を走る訳だが、ざっくり言うと県道38号線で途中の久地集落たっぷりを縦貫、中国道と山陽道を接続する広島道をくぐると気合いを要する峠道を介してアストラムライン大原駅に出る。
　ここから東に曲がる38号線と袂を分かち、逆に県道71号線に西南に向かう。

　実はこの途上になる大塚も渋滞スポットだが、当時はぢつはアストラムラインと県道整備が追いついておらず、集落を縫う田舎道だったので許容できる渋滞量だった。
　県道が整備されて西風新都がドカンと出来てから渋滞が激化した背景がある。
　なんで広島ケンミンは道路より先に渋滞源のほうを整備してしまうかネ。
　現在は接続する71号線を逆の接続方向に行ったあと、西風新都をぶった切って南下、その後の山間道も南下しきって佐伯区石内集落に出る県道290号線を目指したほうが懸命になってしまった。

　進行がフライングしたが、これで佐伯区に入ると「草(津)沼(田)道(路)」と呼ばれる71号線をまた西南に外れて家に近づく県道290号線を下って国道2号線方面まで。
　この38号線は大原駅たもとの峠道を除いてはほどよく走りやすい対面通行で車線は峠道でもちゃんと敷かれてる。コンビニなどもソコソコで遭遇するのでそこまでひなびていない。

　････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・
　ここまで書いててゴメンナサイ(-_-;)。
　画像も無しでニッチな地名をグダグダ書いてて地元のモンでも解んネェぢゃねぇか！
　ここまで書いてて少しは気がつけよ！

　まは要は、
　ループを描いて渋滞忌避して、そんな感じでドライブコースを手繰って行ったンよね。
　これで、
・五日市湯来線
・久地石内線
・西側の国道191/186号線(これにももう一つ道があるがつぎ辺りに)
　を使った芸南ループコースがドライブのルーチンになった訳。
　そこから更に枝分かれの道もたぐり、県道77号線という途中を渡る線なんかも見付けた訳。
(湯来久地間の山間道。走りやすい道だがもう割愛！)

　しかもナビがないのは当然だが、地図さえ見ずに道路標識と自らの土地勘だけで走りきったもんだから、新しい道を抜けられた感動はひとしおだった。
　広島の山道は文字通り奥が深かった。
　これ自体が自分のドライブの醍醐味だった訳だ(本題そこかよ！)。

　だから介護ドライブですれ違いを産む訳になるんだが(-_-;)。