追跡者 - チェイサー

その他

追跡者

甘兎
トヨタ / チェイサー
ツアラーS(AT_2.5) (1996年)
- レビュー日：2021年11月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：4

満足している点: 飾りっ気はありませんが
シンプルにカッコいいと思わせてくれるデザイン

名機　YAMAHA製 1JZ-GTE が奏でる
甲高いサウンドには魂が揺さぶられます
不満な点: スペック上では
キャビン容量は広いほうなのでしょうけど

フロントのシートポジションによっては
リヤシートの足元が狭くなってしまう点ですね
( 家族からいつも不満を言われていました )
総評: セダンの王道

居住性だけを求めるなら現行車で充分ですが

包まれ感のある車内空間は
ツアラーのようなスポーツ系には重要な要素

車両感覚が掴みやすく
FR であるが故、運動性はとても高いと思います

パワートレインの選択肢が多い点もイイですね

ベースがしっかりしているので
使用目的に合わせて選べば不便さはないと思います

かなり古いので
良好な個体を見つけるのはなかなか難しいですが. . .

デザイン: 5; ラグジュアリー系やスポーツ系
自分の好みにカスタマイズできる安定したデザイン

チェイサーは
スポーツ面を強めたと言われていますが
上手くまとまっていると思います
走行性能: 5; ダブルウィッシュボーンのおかげで
路面に対する追随性は高いと思いますが

ステアリング操作の反応に若干のタイムラグがあり

通常走行では全く気になりませんが
スポーツ走行では特有のクセに感じられました

まあ
それを使いこなすのが楽しいのですけどね (笑)
乗り心地: 4; 万人受けを考えればやむを得ないのですが
基本的に柔らかめのセッティングですね

足回りのセッティング次第で
自分好みにすることは可能だと思います
積載性: 3; 現行車によくあるような
リヤシートを倒す機能なんてありませんので
長い物は積めません (苦笑)

荷物が無ければ
ゴルフバッグくらいは積むことはできますが

タイヤ一台分だとシートを占拠されます
走行会に参戦されてる方には尊敬してしまいますね
燃費: 3; NAでは
可変バルブタイミングの恩恵で
走り方次第でかなり向上しましたが

ターボだとついつい踏んでしまいます

ですが
このクルマに燃費を求めてはいけません (笑)
価格: 4; 今では考えられない
コスパの高いクルマだと思います

中古車市場で高騰している車種のため
ツアラーV 以外も
ベース車両として海外に流れているとか. . .
( 他車のエンジンに載せ替えなどの需要あり )
故障経験: スロットル系 , VVT系に不調が出やすいですが
洗浄.交換などで対処可能です

電装系を増やしすぎると
容量不足になりやすいので
電力強化は考慮したほうがいいかもしれませんね

基本的にエンジン本体は頑丈なので
大体壊れるのは補機関連のように思います