フロントバンパー脱着

バンパーのセンサー等のカプラーを外すのでバッテリーのマイナスを外しておきます。

バンパー脱着の際に、エッジなどで傷をつけないように養生します。

ジャッキアップなしでも作業できなくはないですが、タイヤハウス内や車体下に潜る作業もあるので、ジャッキアップしてタイヤを外しておいた方が効率的です。

バンパー下部にも養生をします。

車体下の赤丸の８mmボルト８本と、青丸の真ん中を持ち上げて外すタイプのクリップ２個を外します。
写真は片側だけです。

外すボルトやクリップを間違えないように注意します。

左から車体中央のボルト・クリップを並べました。
車体中央の８mmボルトだけ長いです。

タイヤハウス内の赤丸の真ん中を持ち上げるタイプのクリップ４個を外します。
内装剥がしの角やマイナスドライバーを使うと楽です。

上側のマッドガードをめくると出てくる、赤丸の８mmボルトを外します。

エンジンフード内の赤丸の真ん中を持ち上げるタイプのクリップ４個、青丸のスクリュー２個を外します。

７のところでマッドガードをめくったところに手を入れて、赤の引っかかり３箇所ぐらいを、前方に引っ張ると外れます。

これでバンパーはフリーになったので、配線のカプラーを外します。

戻す時は、カプラーを嵌めてから、バンパー上部を乗せるように置き、ヘッドライトの下にバンパーの縁が入っているかを確認して、バンパーとフェンダーの引っ掛かりを差し込んで嵌めます。
そこからタイヤハウス内のマッドガードを戻して、車両下のアンダーカバーの上下に気をつけてうまく嵌っているのを確認してから、ボルトやクリップを戻していきます。